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重要彈簧緊壓時間為24小時,普通彈簧為6小時或連續(xù)壓縮3~5次,每次保持3~5秒.緊壓時彈簧與芯軸的間隙以芯軸直徑的10%為宜,間隙過小則難于操作,間隙過大則易使彈簧發(fā)生彎曲變形.緊壓時若其中一件彈簧折斷,則其余應重新處理.
多股簧特性可由調整導程決定,繞制時索距可進行-調整.擰距可取3~14倍鋼絲直徑,但一般取8~13倍為佳.其簧力還與自由高度、并端圈、外徑及鋼絲性能等有密切關系,可通過調整其中某項或幾項予以改變.
噴油泵柱塞彈簧同樣會受周期性高頻交變力的作用而磨損、 變形,從而使其自由長度縮短,彈力減弱。彈力減弱后,柱塞的回位速度減慢。這樣。當發(fā)動機高速運轉時,柱塞的往復運動就不能與油泵凸輪的高速回轉運動保持 協(xié)調關系,鋼絲護套彈簧,從而使柱塞的升程減少。供油量相應減少,造成發(fā)動機功率下降。因此,當柱塞彈簧使用3600~4500h后應及時更換。
碳(c)是鋼中重要的化學元素,彈簧鋼的 /(c)范圍是0.3%~1.2%,其中碳素彈簧鋼的 /(c)在0.60%~0.90%之間,合金彈簧鋼的 /(c)在0.46%~0.75%之間。含碳量越高,鋼絲護套彈簧,鋼的硬度和強度越高,但塑性降低,脆性增加。
錳(mn)在彈簧鋼中一般加入量為1%左右。其優(yōu)點是淬透性好、強度較高、脫碳傾向較小,缺點是有過熱敏感性和回火脆性傾向,淬火時開裂傾向亦較大。
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