汽車電池鋁托盤汽車托盤開模

　　我們根據(jù)多年的生產經驗和對鋁合金型材生產中各工藝參數(shù)的考察，汽車電池鋁托盤，以及對操作者執(zhí)行工藝情況的-調查，認為產生該類型暗灰色腐蝕點的主要原因有下述幾個方面：

　　(1)有時因為某些原因在熔鑄過程中鎂、硅的添加比例不各適，使ω(mg)/ω(si)在1.0～1.3范圍內，比zui佳比值1.73小很多(一般控制在1.3～1.5范圍內)。這樣，雖然鎂、硅成分含量在規(guī)定(ω(mg)=0.45%～0.9%，ω(si)=0.2%～0.6%)范圍內。但有部分富余硅存在，這部分富余硅除有少量硅以游離態(tài)存在外，在鋁合金中同時會形成三元化合物。當ω(si)<ω(fe)時，形成較多的α(al12fe3si)相，它是一種脆性化合物、當ω(si)＞ω(fe)時，則形成較多的β(al9fe2si12)相，這是一種更脆的針狀化合物，它的有害作用比α相，往往使合金容易沿它斷裂。這些在合金中形成的不溶性的雜質相或游離態(tài)雜質相往往-在晶界上，同時削弱晶界的強度和韌性，成為耐蝕性zui差的薄弱環(huán)節(jié)，腐蝕首先從該處產生。

　　(2)在熔煉過程中，雖然鎂、硅的添加比例在標準規(guī)定的范圍內，但有時由于攪拌不均勻和不充分，造成熔體中的硅分布不均勻，局部存在著富集區(qū)和貧乏區(qū)。因為硅在鋁中的溶解度很小，共晶溫度577℃時為1.65%，而室溫時僅為0.05%，鑄棒后也就產生了成分不均勻的現(xiàn)象，它直接反映到鋁型材產品上，鋁基體中存在少量游離態(tài)硅時，不僅降低合金的抗蝕性能，而且粗化合金的晶粒。

　　(3)擠壓時各工藝參數(shù)的控制，如棒坯預熱溫度過高，金屬擠出流速、擠壓時風冷強度、時效溫度與保溫時間等控制不當都易產生硅偏析和游離，使鎂和硅沒有完全成為mg2si相，而有部分游離硅存在。

      電解著色膜以-一次電解的透明陽極氧化膜為基礎，在含金屬鹽的溶液中用交流進行電解著色的氧化膜（也叫二次電解膜）。其電解著色膜的耐候性、耐光性及使用壽命比染色膜好得多，其能耗與著色成本又遠低于整體著色膜。目前廣泛用于建筑鋁型材著色，但電解著-調單調，通常僅有古銅色、黑色、金黃色、棗紅色等幾種。且操作不易控制。