發(fā)動(dòng)機(jī)的故障千變?nèi)f化,面對有故障的發(fā)動(dòng)機(jī),我們除了借助儀器外,還須通過看、觸、聽、聞的方法來快速判斷出故障?磸陌l(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),通過觀察排煙的顏色,可知發(fā)動(dòng)機(jī)的狀況。排煙呈藍(lán)色,且機(jī)油快速消耗,表明機(jī)油進(jìn)入燃燒室,應(yīng)檢查是否活塞環(huán)磨損或氣門油封損壞,-時(shí)更換。排煙呈黑色,表明混合氣過濃,應(yīng)檢查空濾器是否堵塞,拆下空濾器濾芯用空壓機(jī)由里向外吹干凈。
排煙呈白色且防凍液消耗很快,冷卻系統(tǒng)沒有明顯泄漏痕跡,表明防凍液進(jìn)入汽缸內(nèi)參與燃燒,應(yīng)檢查汽缸墊及上、下缸體接合面,看是否水道被腐蝕。機(jī)是依靠火花塞點(diǎn)火的,通過火花塞電極的顏色可看出機(jī)工作狀況:電極呈黃褐色,說明點(diǎn)火正常,機(jī)工況-;電極呈黑色,有一些積炭且有潤濕機(jī)油,即為活塞環(huán)密封-而竄機(jī)油。
發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)電機(jī)、凸輪軸、水泵均用膠帶傳動(dòng),如果膠帶出現(xiàn)許多微小裂紋,應(yīng)及時(shí)更換。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),若發(fā)現(xiàn)水散熱器加水口處有氣泡冒出,-時(shí)則水進(jìn)入汽缸,由排氣管口噴出水珠,即為汽缸與水套孔之間的汽缸墊燒穿。觸發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)膠帶張緊度-,調(diào)節(jié)過緊,軸承損壞加快,膠帶壽命縮短,發(fā)動(dòng)機(jī)功率消耗增加。
調(diào)節(jié)過松,造成膠帶打滑,影響發(fā)電機(jī)發(fā)電;連接凸輪軸與曲軸的正時(shí)同步膠帶過松會(huì)造成滑齒現(xiàn)象,瀘州鏟車柴油機(jī),甚至造成關(guān)聯(lián)零部件的損壞。正時(shí)膠帶調(diào)節(jié)完后,用手指能扳過90°為準(zhǔn),發(fā)電機(jī)膠帶及其他三角膠帶調(diào)節(jié)完后,用30~40n的力按壓膠帶中部其撓度為10~20mm即可。發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)是-發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作的基礎(chǔ),水溫過高將引起發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降、機(jī)件磨損加劇等問題。
發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足故障原因維修方法:排空燃油箱中的燃油,安裝新的燃油濾清器濾芯。給燃油箱加注高燃油。-燃油箱中有足夠的燃油。檢查燃油系統(tǒng)有無遺漏。檢查燃油箱與燃油輸油泵之間的燃油管路有無-彎曲。檢查燃油系統(tǒng)中有無空氣。檢查燃油壓力。在滿負(fù)荷轉(zhuǎn)速下,濰柴50鏟車柴油機(jī)產(chǎn)品展示,燃油輸油泵的輸出壓力為240±35kpa(35±5psi)。
如果燃油壓力降低,安裝新的燃油濾清器濾芯。檢查燃油旁通閥是否能自由移動(dòng)。如有-,安裝新的燃油旁通閥。找出燃油系統(tǒng)中的漏氣之處,并修補(bǔ)漏氣處。除掉燃油系統(tǒng)中的空氣。檢查進(jìn)氣歧管的壓力。檢查空氣濾清器的空氣阻力。如有-,調(diào)整燃油調(diào)定。對拉桿進(jìn)行調(diào)整,使其具有滿行程。更換損壞或出了故障的零部件。
調(diào)整閥門間隙。參考測試與調(diào)整部分。讓發(fā)動(dòng)機(jī)以特定的速度運(yùn)轉(zhuǎn),讓其-的不點(diǎn)火或運(yùn)行不平穩(wěn)的現(xiàn)象呈現(xiàn)出來。然后,逐個(gè)松開各個(gè)氣缸噴油嘴的燃油管螺母。每當(dāng)松開一個(gè)燃油管螺母,不點(diǎn)火或運(yùn)行不平穩(wěn)的情形將會(huì)加劇。如果松開某個(gè)燃油管螺母未出現(xiàn)上述情形,則要測試該氣缸的噴油嘴。如有-,安裝新的零部件。調(diào)整噴油定時(shí)。
檢查渦輪增壓器,如有-,修理渦輪增壓器。卸下并清潔濾網(wǎng)。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻箱開鍋常見的可能的故障原因:冷卻水是否充足。風(fēng)扇膠帶的過緊或者過松。風(fēng)扇葉片是否變形,也會(huì)造成挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻箱開鍋故障現(xiàn)象出現(xiàn)。散熱器的進(jìn)、出口橡膠管有無凹陷、起層、堵塞現(xiàn)象。散熱器的散熱片有無灰塵的泥垢。
發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的原因與排除方法油從汽缸壁進(jìn)入燃燒室機(jī)油從汽缸壁進(jìn)入燃燒室的主要原因有:活塞環(huán)裝反產(chǎn)生泵油作用;活塞環(huán)磨損-,開口間隙過大或圓度下降;活塞環(huán)折斷并卡滯在環(huán)槽內(nèi);活塞環(huán)張力過。磺S箱通風(fēng)管堵塞,單向閥卡滯或積碳過多。此外,發(fā)動(dòng)機(jī)鏜缸時(shí)若鏜刀進(jìn)給量大、刀紋深,或汽缸筒材質(zhì)軟硬不均,將在汽缸壁內(nèi)表面形成不同形狀的凹凸面,增大燃燒室機(jī)油滲入量,從而引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油。
判斷活塞環(huán)是否向上泵油,可采取以下方法:拆下汽缸蓋,用啟動(dòng)機(jī)或人工轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸,道依茨鏟車柴油機(jī)適用機(jī)型,使活塞上、下運(yùn)行。若缸壁上出現(xiàn)較多油跡,擦凈后再重復(fù)試驗(yàn)幾次。若缸壁上仍不斷出現(xiàn)較多油跡,則表明活塞環(huán)向上泵機(jī)油。因此,安裝活塞環(huán)時(shí),應(yīng)使其內(nèi)側(cè)倒角向上、外側(cè)倒角向下。更換新活塞環(huán)時(shí),還要-其開口間隙、側(cè)隙和背隙均應(yīng)符合該型機(jī)活塞環(huán)的裝配尺寸要求,且各環(huán)口應(yīng)在360°間均勻分布。
若缸壁內(nèi)表面凹凸不平,只能更換較好的汽缸套,并按所需尺寸重新加工缸壁內(nèi)表面。油從氣門導(dǎo)管竄入燃燒室機(jī)油從氣門導(dǎo)管竄入燃燒室的主要原因有:氣門油封損壞、硬化;導(dǎo)管磨損-,導(dǎo)致氣門桿擺動(dòng)量大,氣門油封密封性能下降。更換機(jī)氣門油封有個(gè)簡單方法,具體如下:首先,拆下火花塞,龍工855鏟車柴油機(jī)多少錢,轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸將活塞搖止點(diǎn);其次,將一根弧形鐵棍從安裝火花塞的螺孔中插入燃燒室,頂住氣門頭;后,打開氣門室蓋,拆下氣門彈簧,換上新氣門油封。
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