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汽車線束圖是汽車線束設(shè)計(jì)的具體體現(xiàn),無(wú)論對(duì)汽車生產(chǎn)廠家還是對(duì)汽車的使用維修單位,它都是一種實(shí)用性很強(qiáng)的技術(shù)資料。一輛汽車也許只有一張電路圖,一張接線圖,而線束圖則可能有數(shù)張。近幾年來(lái)汽車新產(chǎn)品開發(fā)速度很快,尤其是客車,為了改變輕少重的狀況,新型客車開發(fā)速度更快。因此,汽車電線束設(shè)計(jì)的工作量很大,線束圖的繪制占了相當(dāng)大的比例。此外,為中小型汽車廠配套線柬的電線束生產(chǎn)廠家不斷出現(xiàn),汽車廠家迫切要求規(guī)范化的線束圖,以便于加工制造,對(duì)汽車使用、維修單位來(lái)說,規(guī)范化的線束圖無(wú)疑也會(huì)為他們提供方便。
隨著時(shí)代的發(fā)展和進(jìn)步,汽車產(chǎn)量激增推動(dòng)我國(guó)汽車線束行業(yè)快速發(fā)展 ,然而汽車安全也越來(lái)越重要,作為汽車系統(tǒng)里的-組件線束,有著舉足輕重的-.合理的維護(hù)跟修理才能保障您駕車的安全。
汽車線束常見的故障有:插接件接觸-、導(dǎo)線之間的短路、斷路、搭鐵等。
產(chǎn)生原因有以下幾個(gè)方面:
1)自然損壞
電線束使用超過了使用期,使電線老化,絕緣層破列,機(jī)械強(qiáng)度-下降,引起電線之間短路、斷路、搭鐵等,線束加工,造成電線束燒壞。汽車線束端子氧化、變形,造成接觸-等,會(huì)引起電氣設(shè)備不能正常工作。
2)由于電氣設(shè)備的故障造成電線束的損壞
當(dāng)電氣設(shè)備發(fā)生過載、短路、搭鐵等故障,都可能引起電線束損壞。
3)人為故障
裝配或檢修汽車零部件時(shí),金屬物體將電線束壓傷,使電線束絕緣層破列;電線束位置不當(dāng);電氣設(shè)備的引線位置接錯(cuò);蓄電池正負(fù)極引線接反;檢修電路故障時(shí),亂接、亂剪電線束電線等,線束總成加工,都可以引起電氣設(shè)備的不正常工作,甚至燒壞汽車線束。
剝?nèi)?dǎo)線絕緣層時(shí),不得損害線芯,并使導(dǎo)線線芯金屬裸漏。絕緣層剝?nèi)サ拈L(zhǎng)度應(yīng)符合要求,非正面接線及其他籠式彈簧接線不知道剝線長(zhǎng)度時(shí),先把螺絲刀插入冷壓端子的工藝方孔中,使冷壓端簧孔張開,把電線插到冷壓端子圓孔深處(遇到阻力為止),取出螺絲刀,插入螺絲刀,取出導(dǎo)線,前艙線束加工,此時(shí)導(dǎo)線壓痕距離導(dǎo)線端頭的長(zhǎng)度即為該冷壓端子端線長(zhǎng)度。
新能源汽車線纜包括:
充電樁線束,交流充電樁線纜,電動(dòng)汽車直流充電線,交直流共用充電,充電樁大平方配線,大平方動(dòng)力線束等等。
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