湖州石墨化炭黑-富舜新材料----石墨化炭黑

我公司擁有-的生產(chǎn)設(shè)備，完善的產(chǎn)品檢測手段和體系。我公司的員工具有較強(qiáng)的責(zé)任感。經(jīng)過多年的發(fā)展，湖州石墨化炭黑，現(xiàn)已形成添加劑、阻燃劑、和化工助劑三大類上百個(gè)品種。

此外，沉淀法白炭黑用于輪胎胎體和帶束層中，可-膠料與鋼絲簾線的粘合力（例如間-甲白體系）；在輪胎胎側(cè)膠中用白炭黑部分代替炭黑可大幅度提高膠料的耐久性能，石墨化炭黑多少錢，-耐屈撓和抗沖擊性，用于轎車和載重輪胎的胎  包布中可保持膠料的尺寸穩(wěn)定性，并提高其抗機(jī)械損傷的能力。它既可與間-酚甲醛樹胎并用構(gòu)成rfs粘合體系，增加鍍鋼絲與橡膠的粘合，也可與有機(jī)鉆鹽并用構(gòu)成白炭黑/鈷和白炭黑/樹脂/鈷粘合體系。

山東富舜新材料科技有限公司座落在美麗的“泉城”濟(jì)南。公司是集化學(xué)科研、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)為一體的綜合型企業(yè)。我公司的員工具有較強(qiáng)的責(zé)任感。經(jīng)過多年的發(fā)展，現(xiàn)已形成添加劑、阻燃劑、和化工助劑三大類上百個(gè)品種。

還有需要注意的一點(diǎn)就是炭黑的吸濕性，如果炭黑在-中存放的時(shí)間過長，那么輸送時(shí)炭黑就比較容易結(jié)塊，影響輸送能力和輸送管道內(nèi)的殘余量。為了實(shí)現(xiàn)正常輸送，必須提高輸送速度，石墨化炭黑，提高速度必然會(huì)引起炭黑的破碎率增大。由于技術(shù)和工藝原因,目前-還沒有生產(chǎn)中粒子熱裂解法炭黑(mt)的廠家。另外，在清掃輸送管道的參與炭黑時(shí)，清掃力度過大也會(huì)增大炭黑的破碎率。

　　氣力輸送系統(tǒng)對(duì)炭黑破碎率的影響主要包括，管道長度，輸送速度以及輸送壓力三個(gè)問題。首先，輸送管道的長度以及布置決定輸送阻力的大小以及炭黑粒子與管道壁發(fā)生碰撞、摩擦的幾率，是影響炭黑破碎率的主要因素之一。