車用尿素是車用尿素設(shè)備來生產(chǎn)的,那么,車用尿素是什么您了解嗎?下面,車用尿素設(shè)備廠家來告訴我們。
車用尿素溶液在歐洲稱為adblue,在北美稱為def(diesel exhaust fluid,即柴油機尾氣處理液),在國內(nèi)稱為車用尿素溶液。車用尿素溶液的純度和潔凈度要求較高,相對于工業(yè)尿素,、不溶物、鐵、-物、氯化物等的含量都有嚴厲的要求。因為scr催化劑載體極易發(fā)作金屬離子然后失掉催化作用,因而車用尿素溶液須運用電子職業(yè)一級超純水。目前車用尿素溶液一般由32.5%高純尿素和67.5%的超純水組成,因為這個濃度的尿素溶液結(jié)晶點低,在低于-11度的時分才會結(jié)晶。為避免低溫時溶液結(jié)晶和凝結(jié),目前是經(jīng)過參加改性劑下降溶液凝結(jié)點、外加加熱設(shè)備等手段來防備。
尿素溶液是一種無色透明透明液體,濃度為31.8%-33.2%,用于還原氮氧化物。用于車輛的尿素溶液通常由32.5%的高純度尿素和67.5%的去離子水組成。車輛尿素的學(xué)名是柴油機廢氣處理液。在通常被稱為:汽車尿素,汽車尿素,汽車尿素和汽車反硝化劑。常用的名稱是車用尿素。載體尿素溶液實際上由純化的農(nóng)用尿素組成,其是淺藍色液體。車用尿素溶液需要單獨的容器才能存儲在卡車上。車輛尿素設(shè)備在使用過程中,不能再將水和柴油添加到尿素溶液中。當發(fā)動機開始工作時,汽車尿素生產(chǎn)設(shè)備,ecu根據(jù)柴油機的工作條件,催化劑的溫度和環(huán)境條件準確地測量尿素溶液的噴發(fā)。尿素溶液噴入排氣管,與柴油機排氣均勻混合并發(fā)生化學(xué)反應(yīng)。
車用尿素和車用尿素設(shè)備注意事項
車用尿素(即柴油機尾氣處理液)是無色、透明、清澈的液體,早期在歐洲運用,它被裝在尿素罐內(nèi),當發(fā)現(xiàn)排氣管中有氮氧化合物時,尿素罐自動噴出車用尿素,兩者在scr反應(yīng)罐中發(fā)生氧化恢復(fù)反應(yīng),生成無污染的氮氣和水排出。
重型柴油卡車,要滿足國四排放,運用的技術(shù)有兩種:egrdoc/dpf技術(shù)和scr(選擇性催化恢復(fù))技術(shù)。前者通過廢氣再循環(huán)、微粒捕集器對尾氣處理,不需求運用尿素。而運用更為廣泛的scr技術(shù),則主要依托尿素對尾氣進行氧化恢復(fù)處理,其間必需的增加劑就是車用尿素。
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