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在過去幾年里，有的用戶在使用減速機(jī)時(shí)，由于-安裝等人為因素，而導(dǎo)致減速機(jī)的輸出軸折斷了，使企業(yè)蒙受了不-的損失。因此，為了-的幫助廣大用戶用好減速機(jī)，向你詳細(xì)地介紹如何正確安裝行星減速機(jī)。正確的安裝，使用和維護(hù)減速機(jī)，是-機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)。因此，游星式減速機(jī)，在安裝行星減速機(jī)時(shí)，請(qǐng)務(wù)必嚴(yán)格按照下面的安裝使用相關(guān)事項(xiàng)，認(rèn)真地裝配和使用。步安裝前確認(rèn)電機(jī)和減速機(jī)是否完好無損，游星式減速機(jī)供應(yīng)，并且嚴(yán)格檢查電機(jī)與減速機(jī)相連接的各部位尺寸是否匹配，這里是電機(jī)的定位凸臺(tái)、輸入軸與減速機(jī)凹槽等尺寸及配合公差。
和單級(jí)減速器相比，三級(jí)齒輪減速器就表現(xiàn)出了多種優(yōu)點(diǎn)，所以盡管它在生產(chǎn)方面所存在的要求更高一些，成本昂貴，還是會(huì)有一大批的人選擇使用這樣的減速裝置。其實(shí)在目前使用的設(shè)備當(dāng)中，一些高標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)械設(shè)備就是需要這樣的減速器才能完成生產(chǎn)任務(wù)。
通產(chǎn)來說三級(jí)齒輪減速器可以實(shí)現(xiàn)在瞬間定常傳動(dòng)比的穩(wěn)定工作，讓整個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)的過程都可以在平緩的過程當(dāng)中來完成，而不是像其它類型的減速器一樣會(huì)出現(xiàn)速度，轉(zhuǎn)動(dòng)力矩這樣的波動(dòng)，游星式減速機(jī)，從而傷害整套減速裝置。
另外三級(jí)齒輪減速器在徑向上的尺寸較小，這樣就可以大幅度的減少它的體積以及重量，在裝配的時(shí)候顯得輕松。在工作狀態(tài)方面，它同樣可以提供出的減果，并且可以盡量減少轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)承受的力矩，延長使用壽命
減速器底盤的選型原則是:選擇車架，原則上是根據(jù)軸徑的大小來確定減速機(jī)輸出的車架的型號(hào)，只要接口形式和安裝尺寸，減速機(jī)輸出軸的尺寸可以在一定范圍內(nèi)的車架型號(hào).如果減速機(jī)的安裝尺寸與車架不一致，我們可以調(diào)整機(jī)架上的法蘭，以滿足用戶的要求.
無支架.框架本身無軸，攪拌軸的支撐量是減速機(jī)輸出軸的數(shù)量，游星式減速機(jī)生產(chǎn)廠家，支撐軸受力保護(hù)，可用于傳遞小功率，或只受較小軸向負(fù)荷，攪拌不太強(qiáng)的攪拌設(shè)備.混合軸與減速器的耦合必須與剛性聯(lián)軸器相耦合.-是jq型翻蓋式耦合是的.
單支點(diǎn)框架，具有以下條件之一，單支撐架是的.混合罐將底部軸承設(shè)置為軸承支座.軸密封體具有軸承(包括剛性)，作為軸承力(軸密封要求的力度).在混合容器中，軸的中心裝有導(dǎo)向軸承，作為軸承(即中間軸承).
當(dāng)具備以上條件的混合軸時(shí)，選用單支點(diǎn)框架時(shí)，hl型彈簧銷聯(lián)軸器應(yīng)選擇攪拌軸和減速機(jī)的聯(lián)軸器.雙重保護(hù)框架，不宜選用無支點(diǎn)、單支點(diǎn)機(jī)架，應(yīng)選擇雙保護(hù)框架，但選擇樞軸軸承結(jié)構(gòu)下的雙保護(hù)套調(diào)心滾子軸承圓錐孔架易于安裝和維護(hù)，及攪拌軸與減速器連接必須的柱銷聯(lián)軸器之間選擇.
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