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液壓系統(tǒng)基本結(jié)構(gòu)與工作原理
液壓系統(tǒng)包括主液壓系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng),兩個(gè)系統(tǒng)共用一液壓油箱。
1、主液壓系統(tǒng)
主液壓系統(tǒng)為鉆機(jī)車在設(shè)備調(diào)整和鉆修作業(yè)時(shí)提供液壓動(dòng)力,小型液壓站生產(chǎn)廠家,配置有各種閥件,小型液壓站,控制操作各液壓機(jī)具正確安全運(yùn)行。
2、轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)
轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)為車輛前部車橋的液壓助力轉(zhuǎn)向提供液壓動(dòng)力,配置有各種閥件,控制液壓系統(tǒng)壓力、流向和穩(wěn)定流量,-車輛轉(zhuǎn)向輕便靈活,。
液壓站的結(jié)構(gòu)形式
(1)活塞式
單活塞桿液壓缸只有一端有活塞桿。如圖所示是一種單活塞液壓缸。其兩端進(jìn)出口油口a和b都可通壓力油或回油,以實(shí)現(xiàn)雙向運(yùn)動(dòng),故稱為雙作用缸。
(2)擺動(dòng)式
擺動(dòng)式液壓缸是輸出扭矩并實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的執(zhí)行元件,也稱擺動(dòng)式液壓馬達(dá)。有單葉片和雙葉片兩種形式。定子塊固定在缸體上,而葉片和轉(zhuǎn)子連接在一起。根據(jù)進(jìn)油方向,葉片將帶動(dòng)轉(zhuǎn)子作往復(fù)擺動(dòng)。
液壓系統(tǒng)的工作溫度一般以30~55℃為宜。超過(guò)這個(gè)溫度就會(huì)給系統(tǒng)帶來(lái)不利的影響,從而使液壓系統(tǒng)產(chǎn)生故障。油溫過(guò)高的具體影響是:油液粘度下降,江蘇液壓站,泄漏增加,液壓站設(shè)計(jì),泵的容積效率和系統(tǒng)效率-下降;使膨脹系數(shù)不同的運(yùn)動(dòng)副之間的間隙發(fā)生變化,或造成運(yùn)動(dòng)件動(dòng)作不靈甚至卡死,或造成泄漏增大使工作性能降低;使油液氧化加劇,使用壽命降低;使橡膠密封件加速老化、失效。
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