鐵路客車軸承-開源瓦軸銷售-鐵路客車軸承供貨商

不銹鋼軸-養(yǎng)方法

在保養(yǎng)中，不銹鋼軸承的潤滑又是其中一個(gè)的環(huán)節(jié)，包括滑潤油的選用，使用的多少，注油時(shí)間的間距等一系列問題。

此外，潤滑脂使用環(huán)境中的水分、塵埃和有害氣體等也是使其劣化的重要因素。例如：脂中混入銅、鐵、鉛和青銅等磨損微粒，會(huì)對(duì)脂的氧化起催化作用�？傊�，潤滑脂的失效原因很多，有時(shí)可能由某一原因引起，但更多是多種因素其同作用的結(jié)果，或者以一種原因?yàn)橥黄瓶�，然后其他原因共同作用。發(fā)出均勻而連續(xù)的咝咝聲。這種聲音由滾動(dòng)體在內(nèi)外圈中旋轉(zhuǎn)而產(chǎn)生，包含有與轉(zhuǎn)速無關(guān)的不規(guī)則的金屬振動(dòng)聲響。一般表現(xiàn)為內(nèi)加脂量不夠，應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)充。

若設(shè)備停機(jī)時(shí)間過長，-是在冬季的低溫情況下，鐵路客車軸承，不銹鋼軸承運(yùn)轉(zhuǎn)中有時(shí)會(huì)發(fā)出咝咝沙沙的聲音，這與徑向間隙變小，鐵路客車軸承供貨商，潤滑脂工作錐入度變小有關(guān)。應(yīng)適當(dāng)調(diào)整軸承間隙，更換工作錐入度大一點(diǎn)的新潤滑脂。在連續(xù)的嘩嘩聲中發(fā)出均勻的周期性的嗬羅聲。這種聲音是由于滾動(dòng)體和內(nèi)外圈滾道出現(xiàn)傷痕、溝槽、銹蝕斑而引起的。聲響的周期與不銹鋼軸承的轉(zhuǎn)速成正比。應(yīng)進(jìn)行更換。

滾動(dòng)軸承有哪些分類

軸承按其所能承受的載荷方向或公稱接觸角的不同，分為： 向心軸承--主要用于承受徑向載荷的滾動(dòng)軸承，其公稱接觸角從0到45。按公稱接觸角不同，又分為：徑向接觸軸承--公稱接觸角為0的向心軸承：向心角接觸軸承--公稱接觸角大于0到45的向心軸承。 推力軸承--主要用于承受軸向載荷的滾動(dòng)軸承，其公稱接觸角大于45到90。按公稱接觸角不同又分為： 軸向接觸軸承--公稱接觸角為90的推力軸承：推力角接觸軸承--公稱接觸角大于45但小于90的推力軸承。