玉環(huán)電力系統(tǒng)電纜槽-三泰玻璃鋼制品代加工

嚴格來說，我國玻璃鋼／復(fù)合材料汽車零部件的研制始于80年代中期開始引進的相關(guān)車型部件的國產(chǎn)化上。如1984年，玻璃鋼電力系統(tǒng)電纜槽生產(chǎn)廠家，中美合資北京吉普汽車有限公司生產(chǎn)的xj系列切諾基吉普車，有smc后舉升門總成和gop， gmt座椅骨架等；1985年南汽引進的依維柯s系列商務(wù)車，玻璃鋼電力系統(tǒng)電纜槽價格咨詢，有smc保險杠、手糊/rtm頂蓋等：1988年一汽引進德國大眾公司奧迪100中級轎車技術(shù)，有smc后保險杠背襯、右側(cè)煙道隔離板、行李箱和備輪倉等；東風(fēng)汽車公司利用引進日產(chǎn)技術(shù)開發(fā)的8t平頭柴油車系列車型于1991年投產(chǎn)，有smc輪罩和前圍板等；90年代初原重汽集團引進的斯太爾重卡系列，有smc面罩、frp遮陽罩和導(dǎo)流罩等。此外在一些國產(chǎn)車型的改進和更新過程中，也加大了玻璃鋼／復(fù)合材料在相關(guān)部件開發(fā)中應(yīng)用力度，如在1991年開始，在bj212吉普車中使用了smc電瓶托盤；在ca141貨車發(fā)動機部件中使用smc或bmc生產(chǎn)挺桿室蓋板、機油濾清器外罩、通風(fēng)閥總成等；在輕騎摩托車中采用了frp擋泥板和頭盔，在南方摩托車中采用了smc機油泵蓋總成等。