糧油大米配送-糧油配送-廣東青之葉有機(jī)農(nóng)產(chǎn)品

收購(gòu)農(nóng)產(chǎn)品后，可通過“公交化”運(yùn)營(yíng)的方式直接送達(dá)縣或鄉(xiāng)的農(nóng)產(chǎn)品集散地，糧油配送中心，也可直接運(yùn)往城市倉(cāng)。由于我國(guó)農(nóng)村分布廣泛，有些農(nóng)村離縣城的車程達(dá)3小時(shí)以上，如果全部采用直采直達(dá)的方式，前期運(yùn)輸距離與時(shí)間比較長(zhǎng)。因此，可選取批發(fā)市場(chǎng)、產(chǎn)地倉(cāng)、自-等節(jié)點(diǎn)作為中轉(zhuǎn)場(chǎng)，從產(chǎn)地到中轉(zhuǎn)場(chǎng)可采用“公交化”運(yùn)營(yíng)送貨的方式，糧油配送公司，提高送貨效率。

農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流配送現(xiàn)狀：城鄉(xiāng)間配送體系的信息滯后性

生鮮農(nóng)產(chǎn)品從農(nóng)村流向城市的過程中，參與方不僅僅是農(nóng)商、消費(fèi)者、配送企業(yè)，

還伴隨著-的管理控制。換言之，生鮮農(nóng)產(chǎn)品的城鄉(xiāng)配送具有社會(huì)屬性。多方參與對(duì)配送信息的暢通性要求甚高，尤其是對(duì)生鮮農(nóng)產(chǎn)品的配送過程的實(shí)時(shí)監(jiān)控。生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流信息的滯后將導(dǎo)致多個(gè)參與方無法進(jìn)行農(nóng)產(chǎn)品信息，從而引起農(nóng)產(chǎn)品損耗率高和社會(huì)資源浪費(fèi)。