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受力的分類可分為埋置式、咬附式及活動(dòng)式地腳螺栓。埋置式地腳螺栓經(jīng)過(guò)一次到兩次澆灌在混凝土基礎(chǔ)里,適用于有沖擊的大、重型設(shè)備的緊固。咬附式地腳螺栓也叫膨脹式地腳螺栓,是目前應(yīng)用比較普遍的一種;顒(dòng)式地腳螺栓可以進(jìn)行拆卸,常用于礦井提升機(jī)、鍛壓設(shè)備等有沖擊的大、重型設(shè)備上。1:用短鋼筋頭做為基礎(chǔ)梁的支架,立在承臺(tái)墊層上,并與基礎(chǔ)梁焊接牢固,防止基礎(chǔ)梁移位;2:每根地腳螺栓幫焊短鋼筋,做螺栓撐立在墊層上,待螺栓固定后,螺栓撐腳與承臺(tái)網(wǎng)片鋼筋焊接,以固定地腳螺栓,防止施工時(shí)位移。3:定位箍筋位置確定,定位箍筋是用來(lái)輔助固定地腳螺栓的。4:在地腳螺栓的頂部設(shè)置一道定位箍筋,使定位箍筋與短柱連成一體。
地鐵管片螺栓孔、吊裝孔防水。本工程的螺栓孔的密封圈采用遇水膨脹橡膠材料,利用壓密和膨脹雙重作用加強(qiáng)防水。如要通過(guò)吊裝孔進(jìn)行注漿,注漿結(jié)束后將活動(dòng)端頭部分拆除,清除預(yù)留孔內(nèi)殘余物,填入膩?zhàn)有陀鏊蛎浿顾芊獠牧,然后用防水砂漿封固孔口。吊裝孔螺栓套管外側(cè)采用遇水膨脹橡膠環(huán)形密封圈加強(qiáng)防水,在管片生產(chǎn)時(shí)預(yù)置。
地鐵管片螺栓管片的寬度:襯砌環(huán)環(huán)寬越大,即管片寬度越寬,襯砌環(huán)節(jié)縫越少,因而漏水環(huán)節(jié)、螺栓數(shù)量越少,施工速度越快,費(fèi)用越省。但盾構(gòu)機(jī)千斤頂?shù)男谐桃,施工難度亦有一定提高,在小半徑曲線上,1.5m管片比1.2m、1.0m寬管片的設(shè)計(jì)擬合誤差大,但本工程盾構(gòu)隧道小曲線半徑為1500m,擬合誤差很小。與環(huán)寬1.2m的管片相比,采用環(huán)寬1.5m的管片有以下優(yōu)點(diǎn):一方面,減少了20%的環(huán)向接縫數(shù)量,45鋼管片螺栓,降低了接縫漏水的幾率,提高隧道防水;另一方面,降低了接縫止水材料和連接螺栓的使用量;此外還可減少20%的拼裝時(shí)間,提高了施工速度。
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