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引起“死機(jī)”的主要原因
1、做dnc通訊中，在m51執(zhí)行動(dòng)作完成后，m50尚未解除m51時(shí)不能執(zhí)行m30自動(dòng)斷電功能，否則會(huì)出現(xiàn)“死機(jī)”現(xiàn)象。
2、在執(zhí)行m51動(dòng)作，進(jìn)行dnc通訊期間若斷電，可能會(huì)出現(xiàn)“死機(jī)”。
3、在更換電池時(shí)，沒有開機(jī)或斷電，就會(huì)使參數(shù)丟失。若長(zhǎng)期不開機(jī)，電池耗盡，臺(tái)式數(shù)控車床，也會(huì)丟失參數(shù)。
4、誤操作，若同時(shí)按住reset及delete兩鍵，并按電源power on，就會(huì)消除全部參數(shù)。
5、處理p／s報(bào)警有時(shí)會(huì)引起參數(shù)丟失。如：處理p／sl01報(bào)警（dnc）執(zhí)行中斷共有三種方法。在前兩種排除不掉報(bào)警時(shí)，必須要用第三種方法，而后一種會(huì)“死機(jī)”。
數(shù)控車床的驗(yàn)收應(yīng)按頒布實(shí)行的<數(shù)控臥式車床制造與驗(yàn)收技術(shù)要求>進(jìn)行，在驗(yàn)收過程中，如發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)，應(yīng)以有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，數(shù)控車床-，通過協(xié)商解決。
按隨機(jī)裝箱單和合同-定附件清單對(duì)箱內(nèi)物品逐一核對(duì)檢查。并做檢查記錄。有如下內(nèi)容:
包裝箱是否完好，數(shù)控車床，機(jī)床外觀有無明顯損壞，數(shù)控車床報(bào)價(jià)，是銹蝕、脫漆;
有無技術(shù)資料，是否齊全;
附件品種、規(guī)格、數(shù)量;
備件品種、規(guī)格、數(shù)量;
工具品種、規(guī)格、數(shù)量;
刀具〈刀片〉品種、規(guī)格、數(shù)量;
安裝附件;
電氣元器件品種、規(guī)格、數(shù)量;
新機(jī)改造和大修機(jī)床改造的精度檢驗(yàn)是檢驗(yàn)的重要項(xiàng)目
精度檢驗(yàn)執(zhí)行jb/t8324.1-1996<簡(jiǎn)式數(shù)控臥式車床 精度>。
新車床改造的精度控制如下
(1)鏟刮檢驗(yàn)。新車床改造經(jīng)過對(duì)x軸、z軸的絲桿兩端支承面的進(jìn)行配刮、對(duì)滾珠絲桿副托架與床鞍進(jìn)行配刮、床身與床鞍導(dǎo)軌副進(jìn)行配刮等。車床的主軸、尾座部分未拆動(dòng)。檢驗(yàn)方法如下:用配合面進(jìn)行涂色，相互配合面進(jìn)行結(jié)合，并相對(duì)摩擦，然后對(duì)鏟刮面進(jìn)行鏟刮點(diǎn)數(shù)檢驗(yàn)，并對(duì)結(jié)合處用塞尺進(jìn)行結(jié)合程度檢驗(yàn)，其中刮研點(diǎn)不得低于6點(diǎn)/25*25mm，0.03mm的塞尺塞結(jié)合處，不入。
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