鋼軌檢測儀廠家-鋼軌檢測儀-北京中科儀科技公司

鋼軌探傷方法

手工檢查鋼軌和轍叉是無損檢測的一種重要手段。尤其在冬季溫度低、溫差大傷損發(fā)展快，運(yùn)用手工檢查手段不僅能縮短檢測周期，還能堵漏防斷，所以在發(fā)揮儀器探傷作用的同時(shí)，廣泛輔之以手工探傷是工務(wù)部門-冬“防三折”的關(guān)鍵。

一、手工檢測的工具

1、檢查錘：檢查錘是用來敲打鋼軌、轍叉作用面，通過手感及小錘在作用面的跳動(dòng)次數(shù)，敲打后回音的清晰程度來判斷鋼軌和轍叉是否有傷。

2、小鏡子：小鏡子是利用光線反射的原理來觀察軌端、軌顎、軌底、螺孔等不易看見或較-的部位。

3、探傷鉤：探傷鉤是根據(jù)裂紋對鉤尖的阻撓作用判斷螺孔軌腹，軌端等看不到的部位有無裂紋存在與否。

4、扳手：用來卸立、橫螺栓或拆下夾板，以便觀察接頭部位軌腹、螺孔有無裂紋或其他傷損存在與否。

鋼軌探傷儀主要探傷通道檢測部位

70°探傷通道：檢測軌頭、軌墻部位（螺栓孔以上）的核傷和裂紋，鋼軌焊縫軌頭的夾碴、氣孔和裂紋等。

37°探傷通道：鋼軌ⅱ區(qū)（軌墻及其投影區(qū)域）部位。主要傷損有軌墻區(qū)域的各部位裂紋及軌底橫向裂紋（軌底月牙傷）

0°探傷通道：鋼軌ⅱ區(qū)（軌墻及其投影區(qū)域）部位。主要傷損軌墻區(qū)域的各部位水平裂紋及縱向裂紋