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復(fù)合墊板用于鋪墊在軌道下面，并沿軌道全長布置。寬度比軌底寬度小4-5mm。復(fù)合墊板結(jié)構(gòu)型成為二層橡膠中間嵌0.5-0.7鋼板經(jīng)過熱膠復(fù)合組成結(jié)構(gòu)型式。復(fù)合墊板溫度適合范圍-20℃-80℃。復(fù)合墊板的表面縱向均布有槽 橡膠配件，槽的寬度為3mm，安裝時放置在軌道下面，在安裝后經(jīng)過軌道壓板的預(yù)壓緊力，使復(fù)合墊板能與軌道與軌道底面保持緊-觸，彌補軌道支承面的不平度，在受載時墊板在輪壓作用下不會伸長，橡膠密封墊，而是槽溝被壓縮填滿，增強了復(fù)合墊板的剛度，也可防止軌道在高輪壓下產(chǎn)生過高的內(nèi)應(yīng)力，均布了起重機輪壓，消除了集中載荷產(chǎn)生的疲勞應(yīng)力。
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丁晴橡膠（nbr） -和晴的共聚體。 特點是耐和脂肪烴油類的性能-好，僅次于聚硫橡膠、酸酯和氟橡膠，而優(yōu)于其他通用橡膠。耐熱性好，氣密性、耐磨及耐水性等均較好，粘結(jié)力強。缺點是耐寒及耐臭氧性較差，強力及彈性較低，耐酸性差，電絕緣性不好，耐極性溶劑性能也較差。使用溫度范圍：約－30℃~+100℃。 主要用于制造各種耐油制品，如膠管、密封制品等。
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橡膠彈簧優(yōu)點： (1)形狀不受-，各個方向的剛度可以根據(jù)設(shè)計要求自由選擇； (2)彈性模量雖小，可以得到較大的彈性變形，容易實現(xiàn)理想的非線性特性； (3)具有較高的內(nèi)阻．這對于突然沖擊和高頻振動的吸收以及隔音具有-的效果； (4)同一橡膠彈簧能同時承受多向載荷，從而使系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)簡化； (5)安裝和拆卸簡便，無需潤滑，有利于維護保養(yǎng)．
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