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白色擋板輸送帶-擋板輸送帶- 宏信傳動(dòng)科技

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    2021-5-20

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擋邊輸送帶的優(yōu)化改進(jìn)措施

  一、為什么要優(yōu)化改進(jìn):

  隨著拓展的范圍越來(lái)越大,擋板輸送帶,原先所具備的特性和優(yōu)點(diǎn)逐漸弱化了,為使擋邊輸送帶帶體承載能力提高,擋邊輸送帶帶體負(fù)載后橫向彎曲變形小,即提高擋邊輸送帶帶體橫向剛性是減少帶體橫向承載變形增大帶體承載能力的關(guān)鍵。

  二、具體措施:

  擋邊輸送帶帶體的橫向剛性值是指在帶體的橫向垂直截面內(nèi),自由支撐帶體之兩側(cè)邊緣,因擋邊輸送帶帶體自重而引起帶體的彎曲下重量與帶體寬度量值之比。高橫向剛性的擋邊輸送帶其橫向剛性值技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求不大于0.05,經(jīng)對(duì)擋邊輸送帶帶體結(jié)構(gòu)優(yōu)化改進(jìn),加設(shè)橫向剛性加強(qiáng)層后其橫向剛性檢測(cè)值為0.036,帶體承載后橫向變形減小,可使承載能力提高15%~20%。

  提高大型重載擋邊輸送帶橫向剛性的有效措施是在平基帶體之多層抗拉體帆布層間設(shè)置經(jīng)特殊混煉和壓延的聚酯短纖維復(fù)合膠層,即聚酯短纖維在膠層內(nèi)沿帶體橫向單一方向布置埋設(shè)的膠層。



在工礦運(yùn)輸行業(yè),耐熱輸送帶是常見(jiàn)的產(chǎn)品,也是非常重要的組成部分,但是在實(shí)際使用中,有很多導(dǎo)致膠帶撕裂的原因,我們選用普通帆布帶而不選用鋼繩芯帶或合成纖維帶,裙邊擋板輸送帶,導(dǎo)料槽設(shè)計(jì)要便于大塊物料通過(guò)等,多數(shù)輸送機(jī)系統(tǒng)還應(yīng)裝設(shè)撕裂檢測(cè)系統(tǒng),當(dāng)輸送皮帶發(fā)生撕裂時(shí)及時(shí)檢測(cè)出,停運(yùn)輸送機(jī)可以減少傳輸帶的撕裂。耐熱輸送帶是一種易耗品,是帶式輸送機(jī)的一部分,貫穿于輸送機(jī)全長(zhǎng),不但用量大,而且價(jià)格高,輸送膠由上下覆蓋膠、帶芯組成。耐熱輸送帶縱向撕裂原因,振動(dòng)沖擊引起緊固件松動(dòng)和脫落,造成落煤管襯板、導(dǎo)料板等墜落,有棱角,落煤管堵塞擠死,托輥缺損,托輥架造成劃傷,輸送帶-跑偏后被機(jī)架掛住。


  1、輸送帶在運(yùn)輸和貯存種,應(yīng)保持清潔避免陽(yáng)光值射或雨、雪浸淋,防止與酸、堿油類等物質(zhì)接觸,并距離-裝置一米以外。

  2、貯存時(shí)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)溫度宜保持 -18℃ - 40℃ 之間,相對(duì)溫度宜保持在50-80%rh之間。

  3、貯存期間,產(chǎn)品須成卷放置,不得折疊,放置期間應(yīng)每季翻動(dòng)一次。

  4、不同類型、規(guī)格層數(shù)的輸送帶不宜接在一起使用,其接頭采用膠接法。

  5、輸送帶的類型、結(jié)構(gòu)、規(guī)格、層數(shù)應(yīng)根據(jù)使用條件合理選用。

  6、輸送帶運(yùn)行速度一般不宜大與2.5米/秒,塊度大,磨損性大的物料和使用固定犁型卸料裝置應(yīng)盡量采用低速。

  7、運(yùn)輸機(jī)的傳動(dòng)滾筒直徑與輸送帶布層的關(guān)第、傳誦滾筒、改向滾筒的配套以及對(duì)托輥槽角的要求應(yīng)根據(jù)運(yùn)輸機(jī)的設(shè)計(jì)規(guī)定,白色擋板輸送帶,合理選取。

  8、給料方向應(yīng)順膠帶的運(yùn)行方向,為減少物料下落時(shí)對(duì)膠帶的沖擊應(yīng)采用溜槽,減少物料下落距離;膠帶受料段應(yīng)縮短托輥間距和采用緩沖托輥,為防止漏料,帶側(cè)應(yīng)采用柔軟適度的擋料板,以避免擋料板-,刮破輸送帶的帶面。



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