配氣機(jī)構(gòu)
(1)大直徑的挺桿
所有帶cm850的isc和isl發(fā)動(dòng)機(jī)都配備了新型大直徑挺桿。新設(shè)計(jì)包含較大直徑的滾輪以減少凸輪軸的負(fù)載,從而提-性、大直徑挺桿不能向下兼容當(dāng)前的生產(chǎn)用isl挺桿.
(2)氣門機(jī)構(gòu)
由于汽缸壓力增加,很多氣門機(jī)構(gòu)部件有細(xì)微的改變。大部分的變化是肉眼難以分辨的,都是非常微小的幾何形狀變化。
四大系統(tǒng)
四大系統(tǒng)包括進(jìn)柴油機(jī)燃料系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)和啟動(dòng)充電系統(tǒng)。
(1)柴油機(jī)燃料系統(tǒng)
柴油機(jī)燃料系統(tǒng)的功能是向氣缸供給清潔的空氣和按柴油機(jī)各種工況的要求定時(shí)定量地向燃燒室噴入燃油,并將燃燒的廢氣排到-中去。
柴油供給系統(tǒng)由油箱、輸油泵、燃油濾清器、噴油泵,噴油器及燃油管路等零部件組成。
(2)潤滑系統(tǒng)
潤滑系統(tǒng)由機(jī)油泵、濾清器、壓力表、溫度表、冷卻器、調(diào)壓閥等組成,基本任務(wù)是將一定數(shù)量、清潔和溫度適宜的潤滑油送至各摩擦表面進(jìn)行潤滑,主要功能是減磨、冷卻、清潔、密封和防銹。
(3)冷卻系統(tǒng)
根據(jù)冷卻介質(zhì)的不同,冷卻系統(tǒng)通常分為兩種類型風(fēng)冷系統(tǒng)和水冷系統(tǒng),對(duì)應(yīng)的有空冷發(fā)動(dòng)機(jī)和液冷發(fā)動(dòng)機(jī)。
(4)啟動(dòng)充電系統(tǒng)
內(nèi)燃機(jī)在靜止?fàn)顟B(tài)下,用外力推動(dòng)曲軸,使內(nèi)燃機(jī)開始運(yùn)轉(zhuǎn)的全過程稱為啟動(dòng),完成啟動(dòng)所需的裝置稱為啟動(dòng)系統(tǒng)。常見的啟動(dòng)方式有人力啟動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)、壓縮空氣啟動(dòng)和輔助機(jī)啟動(dòng)。
連桿組
連桿一般采用中碳鋼模鍛或滾壓形成,并經(jīng)調(diào)質(zhì)處理。其作用是連接活塞與曲軸、將活塞承受的燃?xì)鈮毫鹘o曲軸,使活塞的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
連桿螺栓是用來連接平切口連桿大頭和連桿蓋的,而連桿螺釘是用作連接斜切口連桿大頭和連桿蓋的。
(1)曲軸飛輪組
曲軸飛輪組由曲軸、飛輪和扭轉(zhuǎn)減振器等組成。
其作用是將活塞連桿組傳來的力轉(zhuǎn)變成扭矩,從軸上輸出機(jī)械功,驅(qū)動(dòng)柴油機(jī)各機(jī)構(gòu)及輔助系統(tǒng),克服非做功沖程的阻力,同時(shí)貯存和釋放能量,使柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。
曲軸將氣體壓力轉(zhuǎn)變?yōu)榕ぞ剌敵觯则?qū)動(dòng)與其相連的動(dòng)力裝置,100kw康明斯發(fā)電機(jī)組銷售,要求是:耐疲勞、耐沖擊,有足夠的強(qiáng)度和剛度,一般由合金鋼或中碳鋼制造。
飛輪多采用灰鑄鐵制造,當(dāng)輪邊的圓周速度超過50m/s時(shí),則選用強(qiáng)度較高的球墨鐵或鑄鋼。其作用是存儲(chǔ)作功沖程產(chǎn)生的能量,克服輔助沖程的阻力,保持曲軸旋轉(zhuǎn)的均勻性,-柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。
北京
上海
天津
重慶
河北
山西
內(nèi)蒙古
遼寧
吉林
黑龍江
江蘇
浙江
安徽
福建
江西
山東
河南
湖北
湖南
廣東
廣西
海南
四川
貴州
云南
西藏
陜西
甘肅
青海
寧夏
新疆
本站圖片和信息均為用戶自行發(fā)布,用戶上傳發(fā)布的圖片或文章如侵犯了您的合法權(quán)益,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們將及時(shí)處理,共同維護(hù)誠信公平網(wǎng)絡(luò)環(huán)境!
ICP備案:滇ICP備13003982號(hào) 滇公網(wǎng)安備 53011202000392號(hào)
信息侵權(quán)/舉報(bào)/投訴處理
版權(quán)所有 ©100招商網(wǎng) 防騙須知 緩存時(shí)間:2025/4/5 8:38:47