電梯控制系統(tǒng)-非凡達(dá)電子-智能電梯控制系統(tǒng)

電梯控制系統(tǒng)的分類

1. 液壓驅(qū)動式

以電機驅(qū)動，將高壓油灌入油缸，驅(qū)動活動塞以電梯控制器驅(qū)動橋廂。速度慢，通常用于 20 米以下的建筑物。

2. 電機減速齒輪驅(qū)動式

以交、直流電機經(jīng)減速齒輪及牽引機牽引鋼索以驅(qū)動橋廂，電梯控制系統(tǒng)廠家，多用于中低速梯。

3. 電機直接驅(qū)動式

又稱 gearless 型，以較大型多極電機直接帶動牽引機，使用于高速梯，電控系統(tǒng)較為復(fù)雜。

4. 線性電機驅(qū)動式

以感應(yīng)式或同步式線性電機驅(qū)動，電機置于升降道壁，動部置于橋廂外殼，不必使用鋼索，直接驅(qū)動橋廂。不受建物高低-，但耗電量高，尚在開發(fā)-階段。

5. 無機房驅(qū)動式

將牽引電機直接裝置于橋廂頂部或底部，牽引環(huán)繞鋼索以驅(qū)動橋廂，使用于小型橋廂，用于個人電梯，可省去傳統(tǒng)型的機房。

電梯控制技術(shù)方面

（1）應(yīng)用微機網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)，使系統(tǒng)的-性更高，電梯控制系統(tǒng)維護(hù)，功能處理更為靈活。

（2）采用表面貼裝技術(shù)，使用-asic電路，智能電梯控制系統(tǒng)，以縮小印板的面積并提高電子電路的-性。

（3）電梯群l控系統(tǒng)的調(diào)配應(yīng)用模糊邏輯和系統(tǒng)，以提高群l控系統(tǒng)的效率和精度。

（4）采用智能化功率模塊，構(gòu)成電梯的智能化控制系統(tǒng)。

（5）采用高位數(shù)cpu，增強電梯信號的處理功能，加快信號處理速度。

（6）不斷增加和擴展電梯的各種選擇功能。目前可供選用的電梯功能已達(dá)60～70多種之多，這構(gòu)成了電梯轎廂造型、色調(diào)的多樣化、藝術(shù)化和個性化，并于建筑物和諧的融為一體。