fag進(jìn)口軸承-軸承-瑞瓦傳動(dòng)

全解軸承損壞形式及原因

1、軸承損壞主要原因有：　　　　材料疲勞；潤(rùn)滑-；污染；安裝問(wèn)題；處理不當(dāng)�！　　　〈篌w上講，有三分之一的軸承損壞原因是材料疲勞;有三分之一是潤(rùn)滑-;另外三分之一是污染物進(jìn)入軸承或安裝處理不當(dāng)。　　　　2、軸承損壞的開(kāi)始：　　　　軸承從開(kāi)始使用到第l一個(gè)材料疲勞點(diǎn)出現(xiàn)的時(shí)間長(zhǎng)短，是和這段時(shí)間軸承的轉(zhuǎn)數(shù)、負(fù)載大小、潤(rùn)滑及清潔度有關(guān)。疲勞是負(fù)載表面下剪應(yīng)力周期性出現(xiàn)所形成的結(jié)果，fag進(jìn)口軸承，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后，便會(huì)引發(fā)微小的裂紋，然后漸漸延伸至表面。當(dāng)滾動(dòng)體經(jīng)過(guò)這些裂紋形成的小塊面積后，便有些裂塊開(kāi)始脫落，形成所謂的剝皮現(xiàn)象，隨著剝皮的繼續(xù)擴(kuò)大，軸承損壞不能使用。起初發(fā)生在表面下，雖然起初的剝皮通常非常輕微，但隨著應(yīng)力的增加及裂塊的增多，導(dǎo)致剝皮面積的蔓延，這種過(guò)程通常持續(xù)很長(zhǎng)一段時(shí)間，軸承，期間有明顯的振動(dòng)和噪音，因此在沒(méi)壞之前，應(yīng)有足夠的時(shí)間來(lái)更換它。

解析滾動(dòng)軸承的之處

牢靠滾針軸承遙遙搶先國(guó)際市場(chǎng)，在由于空間-無(wú)法裝置油封之場(chǎng)所，可提供敞開(kāi)端或封l鎖端具油封沖壓外圈滾針軸承，具油封軸承的內(nèi)圈比外圈寬1mm，這一點(diǎn)使軸承在機(jī)軸相對(duì)軸承箱有微量位移時(shí)也可-油封工作-而免致軸接受污染。

   滾針軸承是由一個(gè)或兩個(gè)套圈以及帶有堅(jiān)持架的滾針組組成，假如軸不能用來(lái)作為滾道，即若將軸淬硬用研磨不可能或不經(jīng)濟(jì)時(shí)，則可采用此類(lèi)帶內(nèi)圈的滾針軸承。滾針軸承是由向心滾針軸承和推力軸承部件組合的軸承單元，其構(gòu)造緊湊體積小，rollway軸承，旋轉(zhuǎn)精度高。

   可在接受-徑向負(fù)荷的同時(shí)接受一定的軸向負(fù)荷，選用-圓柱滾子（滾針）增加了接觸長(zhǎng)度，使得此軸承在很小的空間下可取得高載荷才能和高的剛度，已完成規(guī)范化、系列化、通用化，適于大批量消費(fèi)和供給，運(yùn)用和維修非常便當(dāng)。