日照雙收橡塑有限公司提供汽摩線束護(hù)套型號(hào)-日照雙收(-)-汽摩線束護(hù)套。







汽車線束保護(hù)套是一種電瓶線保護(hù)套,汽摩線束護(hù)套,包括套管,所述套管的一端有連接帽,套管的另一端有孔塞,所述孔塞內(nèi)有圓孔,所述孔塞的外端連接有束線管,所述連接帽,孔塞與套管之間一體成型,所述套管上有若干間隔的波紋段,所述波紋段由若干沿套管軸線方向呈連續(xù),均勻狀分布的凹凸部組成,所述凹凸部的凹部平行排列,相鄰凹部之間形成呈溝槽狀的凹部。
汽車線束保護(hù)套的新型的電瓶線束保護(hù)套,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,設(shè)計(jì)合理,定制汽摩線束護(hù)套,在安裝線束過(guò)程中,汽摩線束護(hù)套型號(hào),與線纜之間的摩擦力小,安裝更省力,安裝方便,連接帽,孔塞與套管之間一體成型,保護(hù)套的整體結(jié)構(gòu)更牢固,延長(zhǎng)了使用壽命,降低了使用成本,汽摩線束護(hù)套廠,使用過(guò)程中更換頻率低,使用更方便。
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卡扣式絕緣護(hù)套產(chǎn)品特點(diǎn):
1.安裝時(shí)簡(jiǎn)便、快捷,無(wú)需任何工具,只需將現(xiàn)兩端卡扣在一起即可完成安裝。
2.卡扣式絕緣護(hù)套管內(nèi)設(shè)置卡扣式爬電增長(zhǎng)頁(yè)棱,即增長(zhǎng)了爬電的距離,又將產(chǎn)品的兩端牢靠地結(jié)合在一起,進(jìn)一步提高絕緣性能。
3.卡扣式絕緣護(hù)套管將防水膠條涂在卡扣槽內(nèi)這將進(jìn)一步增強(qiáng)了其產(chǎn)品的耐壓性和緊密性。
卡扣式絕緣護(hù)套應(yīng)用領(lǐng)域
1.卡扣式絕緣護(hù)套管用在電氣化鐵路系統(tǒng)架空線路,提高其絕緣性能,防止短路事故的發(fā)生,能有效保護(hù)架空裸線和輸電母排的絕緣防護(hù)問(wèn)題。
2.鐵路隧道內(nèi)的架空線路,由于列車經(jīng)過(guò)隧道時(shí)產(chǎn)生大量的水蒸氣,在隧道內(nèi)不易散發(fā)致使短路,另外因外界氣候的原因也會(huì)產(chǎn)生上述事故的發(fā)生,使用卡扣式絕緣護(hù)套管就會(huì)避免此事故的發(fā)生。
3.當(dāng)電網(wǎng)空架線路經(jīng)過(guò)樹枝茂密區(qū)時(shí)極有可能因樹枝掉落在電線上引起線路短路。解決方法:只要在此線路段上安裝卡扣式絕緣護(hù)套管,問(wèn)題就會(huì)迎刃而解了。
4.電網(wǎng)架空線路經(jīng)過(guò)魚塘等地時(shí),容易造成意外-(每年全國(guó)各地都有多起垂釣者被高壓電亡事故發(fā)生)。
5.由于電氣鐵路設(shè)計(jì)原因或運(yùn)行一段時(shí)間后,輸電支柱絕緣性能變差,對(duì)鐵路運(yùn)行安全帶來(lái)一些安全-,因此需在絕緣子處加將一些-的絕緣防護(hù)裝置,而卡扣式絕緣護(hù)套管可完全滿足其需要。
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汽車用橡膠線束護(hù)套用于防塵、防水、密封等功能,主要包括汽車發(fā)動(dòng)機(jī)前艙橡膠護(hù)套、汽車線束橡膠護(hù)套、燃油管路保護(hù)套、離合踏板膠套、制動(dòng)管路保護(hù)套、汽車傳動(dòng)軸橡膠護(hù)套、汽車萬(wàn)向節(jié)護(hù)套等。
汽車用橡膠線束護(hù)套具有耐老化、耐摩擦、彈性好、耐臭氧、耐高低溫等特性,大都采用有天然橡膠。因?yàn)檫@些部件彈性體的摩擦力非常高,因此必須對(duì)這些界面進(jìn)行潤(rùn)滑,F(xiàn)實(shí)中很多是用硅油或硅脂進(jìn)行潤(rùn)滑的。通常硅油脂會(huì)從橡膠界面“滲出”或遷移(低分子量硅油還有溶脹問(wèn)題),-間的推移而損失其潤(rùn)滑能力。因此界面會(huì)“變干”,導(dǎo)致橡膠或彈性體表面出現(xiàn)高摩擦系數(shù)。
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