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目前城市軌道交通工程的客觀環(huán)境因素決定了應(yīng)用在其通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)、冷凍水管等處的保溫材料應(yīng)具有耐老化、體積穩(wěn)定性好、吸水率低、吸濕率、水蒸汽透過(guò)率低、燃燒等級(jí)-特點(diǎn)。可以選擇用新型玻璃材料,來(lái)減少室內(nèi)外熱能交換,達(dá)到保溫隔熱效果,且具有較高的安全性。雖然現(xiàn)在我國(guó)建筑外墻保溫技術(shù)不斷成熟,保溫材料制作效果也在提升。施工規(guī)程缺乏,建筑外墻保溫施工技術(shù)在我國(guó)的應(yīng)用時(shí)間比較短,技術(shù)應(yīng)用并不成熟,同時(shí)因經(jīng)驗(yàn)-,并不存在完整的施工規(guī)范,對(duì)施工作業(yè)約束力有限。
保溫板廠家也一直在不斷引進(jìn)新的技術(shù),地暖保溫板多少錢,不斷在進(jìn)行-,硅酸鹽保溫板價(jià)格,目前推出的產(chǎn)品不僅具有-的保溫性能,發(fā)泡保溫板價(jià)格,也有一定的耐火性。發(fā)泡水泥保溫板粘上墻后,應(yīng)用2米靠尺壓平操作,-其平整度及粘貼牢固,板與板之間要擠緊,不得有縫,因切割不直形成的縫隙,用粘結(jié)劑塞入并抹平。每粘完一塊板,應(yīng)將擠出表面的粘結(jié)劑清除。目前城市軌道交通工程的客觀環(huán)境因素決定了應(yīng)用在其通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)、冷凍水管等處的保溫材料應(yīng)具有耐老化、體積穩(wěn)定性好、吸水率低、吸濕率、水蒸汽透過(guò)率低、燃燒等級(jí)-特點(diǎn)。
xps板在歐美是-普通的保溫?zé)岵牧希?適用于采用倒置式屋面保溫隔熱工藝(up-setdown)的屋面保溫隔熱系統(tǒng)、冷動(dòng)庫(kù)、墻體內(nèi)外的保溫隔熱、家庭裝潢等方面。保溫板產(chǎn)品適用于屋面隔熱層無(wú)論隔熱效果、施工簡(jiǎn)便性、總造價(jià)、使用壽命等都比傳統(tǒng)的珍珠巖更具有優(yōu)勢(shì),為新型節(jié)能材料,六安保溫板,是目前建筑裝飾行業(yè)的材料。近幾年軌道交通工程通風(fēng)空調(diào)水系統(tǒng)管道的保溫材料中,用于隧道區(qū)間里的保溫材料以泡沫玻璃為主,用于非隧道區(qū)間里的保溫材料以離心玻璃棉為主。
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