中山汽車尿素機(jī)器-弘峻水處理設(shè)備公司

車用尿素設(shè)備消耗大的原因

1、車用尿素設(shè)備的氮氧傳感器，檢測到車輛的尾氣不達(dá)標(biāo)時(shí)候，就會(huì)多噴射尿素。

2、尿素噴嘴的問題、尿素泵的問題，尿素泵內(nèi)部的故障會(huì)導(dǎo)致建壓失敗或者是氣助式的尿素泵更容易造成多燒尿素。檢查的方法這個(gè)我們也是放到后面的直播里面會(huì)針對尿素泵額診斷有單獨(dú)的分享，這里也不多做說明。

3、排溫傳感器，180度的時(shí)候會(huì)傳信號給電腦版，才會(huì)讓噴嘴開始噴射尿素，如果排溫傳感器故障時(shí)候，溫度沒有到180度就會(huì)開始噴射尿素造成尿素的多消耗。

車用尿素和車用尿素設(shè)備注意事項(xiàng)

車用尿素（即柴油機(jī)尾氣處理液）是無色、透明、清澈的液體，早期在歐洲運(yùn)用，它被裝在尿素罐內(nèi)，汽車尿素機(jī)器，當(dāng)發(fā)現(xiàn)排氣管中有氮氧化合物時(shí)，尿素罐自動(dòng)噴出車用尿素，兩者在scr反應(yīng)罐中發(fā)生氧化恢復(fù)反應(yīng)，生成無污染的氮?dú)夂退�排出�?/p>

重型柴油卡車，要滿足國四排放，運(yùn)用的技術(shù)有兩種：egrdoc/dpf技術(shù)和scr（選擇性催化恢復(fù)）技術(shù)。前者通過廢氣再循環(huán)、微粒捕集器對尾氣處理，不需求運(yùn)用尿素。而運(yùn)用更為廣泛的scr技術(shù)，則主要依托尿素對尾氣進(jìn)行氧化恢復(fù)處理，其間必需的增加劑就是車用尿素。