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車用尿素液設(shè)備廠家為大家介紹車用尿素的誤區(qū):車用尿素液設(shè)備廠家表示,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)nox和顆粒物排放對(duì)人體健康和-環(huán)境不能-危害的作用。各國(guó)致力于減少柴油機(jī)nox和pm排放研究,也不例外。節(jié)能減排方式提高燃油,實(shí)施機(jī)器凈化技術(shù)和尾氣處理技術(shù)。
車用尿素液設(shè)備
然而,大量實(shí)驗(yàn)研究表明,僅依靠?jī)?nèi)部?jī)艋夹g(shù)同時(shí)減少nox和pm排放量不僅成本高,而且難以達(dá)到更高的排放標(biāo)準(zhǔn)。在柴油機(jī)凈化過(guò)程中,輔助尾氣處理技術(shù),能有效控制柴油機(jī)排放的-是柴油機(jī)發(fā)展的主要方向,汽車尿素生產(chǎn)設(shè)備廠家,已成為大多數(shù)的共識(shí)。目前,有兩種主要的后處理技術(shù):
一個(gè)“廢氣再循環(huán)系統(tǒng)+顆粒捕集器+氧化型催化轉(zhuǎn)化器”。也就是說(shuō),通過(guò)廢氣再循環(huán)來(lái)減少在燃燒過(guò)程中產(chǎn)生的nox的量,并且通過(guò)顆粒捕集器通過(guò)egr技術(shù)稍微增加顆粒物質(zhì),并且使用氧化型催化轉(zhuǎn)化器周期性地再生顆粒捕集器。
車用尿素設(shè)備消耗大的原因
1、車輛油品和尿素的問(wèn)題,差的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的尾氣內(nèi)有害氣體就會(huì)多,所以就會(huì)需要更多的尿素來(lái)參與反應(yīng),造成尿素消耗量大。
2、路況原因,如果長(zhǎng)期走山路起伏路段的時(shí)候,就會(huì)造成車輛發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的燃燒不充分,尾氣的可想而知,同樣也是造成尿素消耗大的原因。
3、發(fā)動(dòng)機(jī)自身出現(xiàn)故障時(shí)候,也就是共軌系統(tǒng)出現(xiàn)了故障時(shí)候,同樣會(huì)造燃燒不充分,尾氣不達(dá)標(biāo)。
車用尿素設(shè)備會(huì)影響油耗嗎
車用尿素設(shè)備會(huì)影響油耗嗎,相信大家和小編一樣也都很困惑,下面就和大家一起來(lái)探討一下。
不加車用尿素設(shè)備,發(fā)起機(jī)功率會(huì)受限下降,當(dāng)發(fā)起機(jī)功率下降后,在超車或許爬坡前,就得提早加大油門(mén)沖。比方,前面2公里有一個(gè)坡,平時(shí)到坡腳再加油就可以沖上去了;假如功率約束了,就得提早2公里提速?zèng)_坡,那么這2公里的路段就是額定的耗油了,一個(gè)月下來(lái)就會(huì)發(fā)覺(jué)不加尿素會(huì)比加尿素會(huì)添加油耗。
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