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影響軸承壽命的材料因素
淬火鋼中的未溶碳化物
淬火鋼中未溶碳化物的數(shù)量、形貌、大小、分布,既受到鋼的化學成分和淬火前原始組織的影響,又受奧氏體化條件的影響,有關未溶碳化物對軸承壽命的影響研究較少。碳化物是硬脆相,除了對耐磨性有利之外,承載時因會(-是碳化物呈非球形)與基體引起應力集中而產(chǎn)生裂紋,從而會降低韌性和疲勞抗力。淬火未溶碳化物除了自身對鋼的性能產(chǎn)生影響之外,還影響淬火馬氏體的含碳量和ar含量及分布,山西非標軸承,從而對鋼的性能產(chǎn)生附加影響。為了揭示未溶碳化物對性能的影響,采用不同含碳量的鋼,淬火后使其馬氏體含碳量和ar含量相同而未溶碳化物含量不同的狀態(tài),經(jīng)150℃回火后,0類非標軸承批發(fā),由于馬氏體含碳量相同,非標軸承供貨商,而且硬度較高,因而未溶碳化物少量增g高對硬度增g高值不大,反映強度和韌性的壓潰載荷則有所降低,非標軸承供應商,對應力集中敏感的接觸疲勞壽命則明顯降低。因此淬火未溶碳化物過多對鋼的綜合力學性能和失效抗力是有害的。適當降低軸承鋼的含碳量是提高制件使用壽命的途徑之一。
淬火未溶碳化物除了數(shù)量對材料性能有影響之外,尺寸、形貌、分布也對材料性能產(chǎn)生影響。為了避免軸承鋼中未溶碳化物的危害,要求未溶碳化物少(數(shù)量少)、。ǔ叽缧。、勻(大小彼此相差很小,而且分布均勻)、圓(每粒碳化物皆呈球形)。應該-,軸承鋼淬火后有少量未溶碳化物是-的,不僅可以保持足夠的耐磨性,而且也是獲得細晶粒隱晶馬氏體的-條件。
轎車的輪轂軸承過去d多的是成對使用單列圓錐滾子或球軸承。隨著技術的發(fā)展,轎車已經(jīng)廣泛的使用轎車輪轂單元。
輪轂單元設計成有內(nèi)法蘭和外法蘭,內(nèi)法蘭用螺栓固定在驅(qū)動軸上,外法蘭將整個軸承安裝在一起。磨損或損壞的輪轂軸承或輪轂單元會使您的車輛在行駛的路途中發(fā)生不合適宜的且成本較高的失效,甚至對您的安全造成傷害。
免潤滑軸承材料的-性能:
1.-的耐磨性、極低的磨損率
2.自潤滑性能好,摩擦系數(shù)小
3.抗沖擊強度高,韌性好。
4.抗化學腐蝕性優(yōu)異,可耐幾乎所有的酸堿鹽介質(zhì)(除濃硫s酸,濃-,少數(shù)有機溶j劑外)
5.-,無味,無滲出物
6.具有彈性,吸震性;自恢復性好,吸水率極低
7.機械性能好,能承受較大沖擊與載荷,由于其自身韌性優(yōu)異,能夠有效保護其他部件免受機械損傷
8.優(yōu)良的耐低溫性能,即便在-176℃時也不脆裂。
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