永川車間工業(yè)鋁型材定做汽車托盤開模

      （一）：標準合理的擠壓速度(采用在型材表面出現粗糙，麻面時的速度乘以0.8倍的擠壓速度為合理擠壓速度)

　　（二）：合適的擠壓三溫(以擠壓開始時的上壓壓力210kg/cm2不悶車，擠出壓力在170kg/cm2左右)

　�。ㄈ�）：設計制造合格的模具(關鍵在于模具工作帶強度和工作帶長度)

　　結論:

　　減少鋁合金型材表面粗糙，麻面關鍵在于鋁擠模具工作帶強度和工作帶長度以及擠壓溫度和擠壓速度的控制。

　　人為表面處理--鋁氧化加工不僅可以增加耐蝕性，而且增加了裝飾性。鋁及其合金表面在-中極易生成一層極薄的氧化膜(厚度約為40~9a)，使其具有一定的防腐能力。但由于腆層疏松多孔且不均勻，因而不能作為-的防護膜層，車間工業(yè)鋁型材定做，并且腆層是非晶的，使得鋁及其合金失去了原有的光澤，不能使其作為滿意的裝飾性膜層使用。

   鋁及其合金陽極氧化，較之化學氧化性能更為-，通常能夠作為zui終防腐、裝飾使用或作為著色、染色電泳涂裝的基礎。陽極氧化按其電解質液種類及膜層性質可分為-法、-法、草酸法、混酸法，硬質及瓷質陽極氧化等方法。

   1.化學氧化處理

   化學氧化處理所得到的化學氧化膜是多孔的，具有較高的化學活性，可進行各種著色處理，再zui后封孔處理。但由于腆厚僅在o.5-4非曲直μm之間，吸附著色劑較少，難獲得鮮艷的顏色，且耐蝕性較差，但可作為油漆、搪瓷的底層，室內裝飾及結構復雜、表面處理要求不高的小零件鋁表面處理工藝。

   2.電化學氧化

   拋光:可分為化學拋光、電化學拋光及機械拋光。近年來開發(fā)了二酸拋光工藝，可以克服化學拋光中的傳統(tǒng)三酸拋光工藝由于產生大量黃煙，-污染工作環(huán)境的缺點，同時還降低了工作溫度計和成本，效果也-于三酸拋光。