車用尿素設(shè)備的消耗原理
不知道大家對車用尿素設(shè)備的了解有多少,汽車尿素生產(chǎn)設(shè)備廠家,車用尿素設(shè)備主要是為了將尾氣中有害的氮氧化物還原成氮氣和水。車用尿素設(shè)備一般用于柴油車上,下面介紹的是它的消耗原理,希望大家仔細(xì)閱讀。
柴油車的尾氣-主要是氮氧化物和顆粒,在發(fā)動機內(nèi)部可以通過技術(shù)手段降低顆粒排放,這樣尾氣里就主要是氮氧化物,采用噴射尿素到尾氣后處理裝置中,尿素在高溫下分解為氨氣,在催化劑的作用下會和氮氧化物反應(yīng),生成無害的氮氣和水,這一裝置叫做scr后處理系統(tǒng)。汽車上有個專門的尿素箱,尿素就加在這個箱子里面。只要汽車運轉(zhuǎn),就會消耗尿素。所以也要及時添加。一般100升柴油消耗尿素大概4升左右。具體和發(fā)動機排量,型號,廠家等有關(guān)系。路況不一樣,載重不一樣都會引起尿素消耗量不一樣。
scr后處理系統(tǒng)是什么:選擇性催化還原
處理解決方案:當(dāng)共軌系統(tǒng)噴射到燃燒室燃燒后產(chǎn)生的廢氣進入排氣系統(tǒng),scr利用尿素噴射系統(tǒng)將尿素水溶液潛入排氣系統(tǒng),在廢氣流中分解為氨氣并在催化劑的作用下與氮氣化物發(fā)生反應(yīng),使之轉(zhuǎn)化為無害的氮氣和水。系統(tǒng)還在尾氣排放前用氮氣化物傳感器檢測尾氣是否達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)。由于技術(shù)需更高的發(fā)動機燃燒溫度,需在催化器前使用溫度傳感器。
不管在國外還是在國內(nèi)車用尿素溶液其密度、折光率、堿度、金屬離子、陰離子、雜質(zhì)等含量都有嚴(yán)格的要求。一些企業(yè)為了降低生產(chǎn)成本,使用普通的水代替去離子水,這樣生產(chǎn)的車用尿素?zé)o法滿足使用要求,國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)。
汽車尿素設(shè)備的表面處理
汽車尿素設(shè)備的表面處理內(nèi)容不知道大家有沒有了解過,不了解也沒關(guān)系,下面就一起來看看吧。
一般汽車尿素設(shè)備一定要小心搬運,嚴(yán)防在搬運過程中磕碰、劃傷表面;卷板機輥輪纏繞尼龍繩,防止壓傷材料表面。(不銹鋼產(chǎn)品);所有不銹鋼表面采用酸洗鈍化方法進行表面處理;表面處理前,應(yīng)對要處理的表面進行檢查,其表面應(yīng)無油、油脂、污染物等,否則應(yīng)給予去除,對于微小的劃傷應(yīng)給予修磨或拋光。
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