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鋼軌探傷方法

看軌面“白光”有無擴(kuò)大;

軌頭踏面被車輪磨亮的光面俗稱“白光”，正常鋼軌“白光”平、直、齊形成一道白亮的痕跡。鋼軌的內(nèi)部有傷時，軌面“白光”向外擴(kuò)大。白光擴(kuò)大的長度與內(nèi)部裂紋的長度大致相同，鋼軌檢測儀價格，因此若發(fā)現(xiàn)“白光”擴(kuò)大須進(jìn)一步分析有無其他特征，鋼軌檢測儀，如“白光”擴(kuò)大處有顎部下垂，顎下透銹等現(xiàn)象可判為傷軌。

如何充分發(fā)揮大型鋼軌探傷車的作用

要想充分發(fā)揮大型鋼軌探傷車的作用就要充分利用探傷車速度快這個優(yōu)勢。一般地鐵或大鐵也就是高鐵線路，使用大機(jī)小機(jī)配合的方式進(jìn)行作業(yè)。也就是首先利用大型探傷車同測量，然后報出的傷損使用小機(jī)（探傷儀或手持儀器）去復(fù)測。配合使用來發(fā)揮各自優(yōu)勢。

并且，需要制定探傷周期，鋼軌檢測儀多少錢一臺，合理布局探傷車的檢測線路（因?yàn)閬砘負(fù)Q線也需要1天或兩天時間），合理分配人員作業(yè)崗，以達(dá)到工作效率。