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許多人不太了解涂裝設(shè)備。說白了,涂裝設(shè)備是指在一些金屬材料或非金屬材料外表擦洗相對維護(hù)層厚度。曾經(jīng)都是手工噴涂制作,現(xiàn)在跟著社會發(fā)展的趨勢,主動化技術(shù)才-起步。涂裝設(shè)備在許多職業(yè)都有廣泛的運(yùn)用,那么涂裝設(shè)備作業(yè)時應(yīng)該留意哪些常見問題呢?
涂裝生產(chǎn)線首要用于家電、轎車、摩托車、鋼木家具、修建五金工具、儀器外殼等金屬零件和塑料零件的外表處理。涂裝體系首要包含粉末涂裝體系、主動噴涂體系、工業(yè)單機(jī)噴涂設(shè)備和轎車-噴涂設(shè)備等。噴粉噴液線設(shè)備首要包含預(yù)處理生產(chǎn)線、水幕噴漆室、主動噴粉設(shè)備、噴粉機(jī)器人、烘干地道、烘干室、主動噴涂設(shè)備、吊掛物料運(yùn)送設(shè)備等。,可根據(jù)客戶要求定制。涂料生產(chǎn)線的首要特點(diǎn):
1.生產(chǎn)率高,主動化程度高,節(jié)省人力資源。
2.采用多層掛軌,運(yùn)送體系鞏固,安穩(wěn)。
3.大型烘房,多一個旋轉(zhuǎn)烘焙,進(jìn)步生產(chǎn)效率。
4.燃料和氣體的熱風(fēng)循環(huán)節(jié)能,溫度均勻。
5.不同的工件能夠挑選不同的速度。
6.降低成本,涂裝,節(jié)約涂料60%以上。
7.操作簡略,毛病排除簡單。
8.全防塵隔離送風(fēng)規(guī)劃,安全性高。
處理前有人工簡略工藝和主動預(yù)處理工藝,后者分為主動噴涂和主動浸沒噴涂兩個工藝。在噴粉之前,uv涂裝生產(chǎn)線,工件有-通過外表處理以去除油污和鐵銹。這一段用的化學(xué)品很多,有除銹劑、除油劑、外表調(diào)理劑、磷化劑等等。
在涂裝生產(chǎn)線的預(yù)處理工段或車間,首先要注意的是擬定-的強(qiáng)酸強(qiáng)堿的采購、運(yùn)送、儲存和使用準(zhǔn)則,為工人供給-的防護(hù)服,安全-地著裝、運(yùn)送和配置用具,擬定事端的應(yīng)急處理措施和救援方法。
所謂涂裝即指對金屬和非金屬表面掩蓋保護(hù)層或裝飾層。跟著工業(yè)技術(shù)的展開,涂裝已由手工向工業(yè)自動化方向展開,并且自動化的程度越來越高,所以涂裝生產(chǎn)線的運(yùn)用也越來越廣泛,并深化到-的多個領(lǐng)域。其運(yùn)送部分大都是選用不銹鋼網(wǎng)鏈運(yùn)送,涂裝設(shè)備運(yùn)送網(wǎng)鏈生產(chǎn)廠家。
前處理設(shè)備
噴淋式多工位前處理機(jī)組是表面處理常用的設(shè)備,其原理是運(yùn)用機(jī)械沖刷加快化學(xué)反應(yīng)來完結(jié)除油、磷化、水洗等工藝進(jìn)程。鋼件噴淋式前處理的典型工藝是:預(yù)脫脂、脫脂、水洗、水洗、表調(diào)、磷化、水洗、水洗、純水洗。前處理還可選用拋丸清理機(jī),適用于結(jié)構(gòu)簡略、銹蝕-、無油或少油的鋼件。且無水質(zhì)污染。
車架涂裝生產(chǎn)線前處理設(shè)備主要由室體、工作槽、藥劑補(bǔ)加系統(tǒng)(脫脂劑、表調(diào)劑、磷化劑)、除油系統(tǒng)、除鐵粉污物系統(tǒng)、磷化除渣系統(tǒng)、熱交換系統(tǒng)(預(yù)脫脂、脫脂、磷化)、排風(fēng)系統(tǒng)、溫度操控系統(tǒng)等組成。室體為封閉式結(jié)構(gòu),骨架選用型材,涂裝生產(chǎn)線設(shè)備,壁板原料為2mm厚不銹鋼板,室體頂設(shè)有日光燈照明,側(cè)壁裝有檢修門及觀察窗。槽體為全焊結(jié)構(gòu),其間槽底邊向一邊傾斜,低處設(shè)有排放口,槽體全部彎角處為圓弧形。全部槽體壁板均選用304不銹鋼。全部工作槽均設(shè)輔槽,并設(shè)有過濾網(wǎng)。管路全部選用不銹鋼。
磷化工序所用的泵選用雙機(jī)械密封辦法,相應(yīng)設(shè)密封泵,以進(jìn)步泵的運(yùn)用壽命。其他工序的泵全部選用單機(jī)械密封辦法。
涂裝噴涂出產(chǎn)線常見問題及解決方法涂裝設(shè)備、工作環(huán)境、涂裝管理、涂裝工藝及資料直接關(guān)系到涂裝出產(chǎn)線的出產(chǎn)效率。在這個過程中,涂裝設(shè)備的工藝布局對涂裝線的使用有著重要的影響。這里我們將解說涂層設(shè)備工藝布局中的典型過錯。
首要,輸出規(guī)劃程序達(dá)不到:有些規(guī)劃沒有考慮涂裝設(shè)備的懸掛方式(不同的涂裝掛件要考慮不同的懸掛方式),靜電涂裝生產(chǎn)線,懸掛間隔、上下坡度和水平轉(zhuǎn)彎間隔的攪擾,廢品率,涂裝設(shè)備利用率,產(chǎn)品峰值產(chǎn)能等。并且不考慮出產(chǎn)時刻。這將導(dǎo)致出產(chǎn)不符合規(guī)劃準(zhǔn)則。
其次,涂裝設(shè)備的工藝時刻存在一定偏差。為了降低成本,一些-往往經(jīng)過減少處理時刻來到達(dá)目的。常見的有:
1、涂裝出產(chǎn)線前的過渡期不-,會導(dǎo)致液體跨線;
2.固化過程中沒有考慮具體的加熱時刻,導(dǎo)致固化-。
3.油漆流平時刻缺乏導(dǎo)致漆膜流平缺乏;
4.固化后冷卻時刻缺乏,導(dǎo)致涂裝時工件(或下部)過熱或固定不充分。
5.運(yùn)送設(shè)備規(guī)劃-:從規(guī)劃視點(diǎn)來看,這種工件的運(yùn)送方式有很多種。假如規(guī)劃不正確,很容易對出產(chǎn)才能、工藝操作和上下零件發(fā)生不利影響。 *常見的是懸掛鏈運(yùn)輸,其承載才能和牽引才能需求計算和干涉圖。鏈條的速度也需求設(shè)備的匹配。涂裝設(shè)備還需求鏈條的穩(wěn)定性和同步性,在規(guī)劃時要適當(dāng)考慮。
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