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首先,多余能量?是在電機制動剎車么?自由停車不會有什么能量返回到變頻器。
其次,切斷主電,變頻器有沒有同時收到什么命令?例如,停止運行?沒有的話,母線電壓隨負載狀況波動,直至欠壓掉電。
再次,制動功能是要配置的,配了么?
后,如果是普通變頻器,不控整流,制動能量幾乎不可能回灌電網(wǎng),也就是輸入濾波器不太可能是制動引起的。
變頻器在運行中母線電壓過高時,制動單元才會開閘,制動電阻才會工作消耗能量!在運行中如果切斷主電源,變頻器只會報欠壓!
輸入輸出pn結(jié),三相平衡再拆殼;
上電之前看銘牌,電壓加錯會炸機;
母線無電看保險,整流濾波壓敏錯;
母線有電無顯示,開關(guān)電源去補課,
顯示雜亂拆主板,多半程序要重寫;
顯示正?磮箦e,故障代碼查手冊;
欠壓過壓常見,電阻取樣運放算;
上電過流看檢測,電流互感器易出錯;
過熱報錯不穩(wěn)定,風(fēng)扇不轉(zhuǎn)熱敏斷;
主控芯片功能多,放大檢測都是它;
上電沒報錯就運行,兩種方式試機靈;
面板控制調(diào)參數(shù),端子控制給信號;
運行中過流很簡單,驅(qū)動電路先要看,
模塊損壞也常見。馬達如果要抖動,
三相電壓不平衡,要查光耦或電容,
缺相一般查-,斷線或接觸有-
但在調(diào)試中常采取按負載和經(jīng)驗先設(shè)定較長加減速時間,通過起、停電動機觀察有無過電流、過電壓報警;然后將加減速設(shè)定時間逐漸縮短,以運轉(zhuǎn)中不發(fā)生報警為原則,重復(fù)操作幾次,便可確定出加減速時間。8.轉(zhuǎn)矩提升又叫轉(zhuǎn)矩補償,是為補償因電動機定子繞組電阻所引起的低速時轉(zhuǎn)矩降低,而把低頻率范圍f/v增大的方法。設(shè)定為自動時,可使加速時的電壓自動提升以補償起動轉(zhuǎn)矩,使電動機加速順利進行。如采用手動補償時,根據(jù)負載特性,尤其是負載的起動特性,通過試驗可選出較佳曲線。對于變轉(zhuǎn)矩負載,如選擇不當(dāng)會出現(xiàn)低速時的輸出電壓過高,而浪費電能的現(xiàn)象,甚至還會出現(xiàn)電動機帶負載起動時電流大,而轉(zhuǎn)速上不去的現(xiàn)象。9.電子熱過載保護本功能為保護電動機過熱而設(shè)置,它是變頻器內(nèi)cpu根據(jù)運轉(zhuǎn)電流值和頻率計算出電動機的溫升,從而進行過熱保護。本功能只適用于“一拖一”場合,而在“一拖多”時,則應(yīng)在各臺電動機上加裝熱繼電器。電子熱保護設(shè)定值(%)=[電動機額定電流(a)/變頻器額定輸出電流(a)]×100%。10.頻率-即變頻器輸出頻率的上、下限幅值。頻率-是為防止誤操作或外接頻率設(shè)定信號源出故障,而引起輸出頻率的過高或過低,以防損壞設(shè)備的一種保護功能。在應(yīng)用中按實際情況設(shè)定即可。此功能還可作限速使用,如有的皮帶輸送機,由于輸送物料不太多,為減少機械和皮帶的磨損,可采用變頻器驅(qū)動,并將變頻器上限頻率設(shè)定為某一頻率值,這樣就可使皮帶輸送機運行在一個固定、較低的工作速度上。
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