宏放gps-物流車gps終端-六安物流車gps

隨著全球經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，企業(yè)電子商務(wù)的-，分銷渠道的進(jìn)一步整合和供應(yīng)鏈管理的出現(xiàn)，物流管理越來(lái)越成為眾多商家關(guān)注的焦點(diǎn)。要實(shí)現(xiàn)物流管理的zui終目標(biāo)——降低成本，提高服務(wù)，就需要物流企業(yè)能夠及時(shí)、準(zhǔn)確、掌握運(yùn)輸車輛的信息，對(duì)運(yùn)輸車輛實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)度。而實(shí)現(xiàn)上面的目標(biāo)則需要物流車gps硬件進(jìn)行管理。

結(jié)合gps、北斗-導(dǎo)航系統(tǒng)的物流管理系統(tǒng)，能通過(guò)優(yōu)化的運(yùn)輸環(huán)節(jié)和條件，縮短運(yùn)輸時(shí)間、減少時(shí)間費(fèi)用和管理費(fèi)用等。

物流車gps管理系統(tǒng)包括監(jiān)控中心、移動(dòng)智能終端、無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)。該系統(tǒng)能將路徑信息、時(shí)間安排、線路組合、車隊(duì)編號(hào)等大量數(shù)據(jù)可視化為圖形信息，令物流運(yùn)輸管理更-有效。其部分組成的具體內(nèi)容如下。

(1)     物流車gps管理監(jiān)控中心。負(fù)責(zé)與智能終端的信息交互，完成各種信息的分類、記錄和轉(zhuǎn)發(fā)，同時(shí)對(duì)整個(gè)網(wǎng)絡(luò)狀況進(jìn)行監(jiān)控管理。監(jiān)控中心采用互聯(lián)網(wǎng)，物流車gps終端，結(jié)合地理信息系統(tǒng)和智能終端在大屏液晶顯示，實(shí)現(xiàn)車輛的監(jiān)控與智能調(diào)度，達(dá)到優(yōu)化配置、調(diào)度和管理移動(dòng)資源，提高調(diào)度效率的目的。監(jiān)控中心響應(yīng)并處理緊急事件，提供定位、軌跡路線和遠(yuǎn)程控制等處理措施。

(2)     物流車gps管理移動(dòng)智能終端接收gps、北斗-信號(hào)作為定位信號(hào)源，計(jì)算出移動(dòng)單元的偽距信息控制單元能完成數(shù)據(jù)接口、協(xié)議、數(shù)據(jù)格式等轉(zhuǎn)換和控制通信模塊進(jìn)行專門(mén)的命令設(shè)置及功能控制，結(jié)合gis信息和對(duì)車輛的狀態(tài)檢測(cè)、能效控制等數(shù)據(jù)及調(diào)度廣播等信息。終端回傳數(shù)據(jù)包括車輛編號(hào)、經(jīng)緯度、速度、航向、時(shí)間、車輛狀態(tài)(報(bào)警、求救、空車與否)等信號(hào)。

(3)     物流車gps無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)。智能gps車載終端(車載系統(tǒng))與監(jiān)控中心信息通信的通道，以4g網(wǎng)絡(luò)作為主要方式。gps車載終端將定位信息通過(guò)4g上傳到監(jiān)控中私監(jiān)控中心對(duì)車載gps終端的控制指令或調(diào)度消息通過(guò)4g發(fā)送到智能終端。

   物流車gps管理通過(guò)車載gps終端硬件可實(shí)現(xiàn)物流車輛的管理，調(diào)配，車物流gps定位 產(chǎn)品，定位，監(jiān)測(cè)等。

-需求：

-：加強(qiáng)用車審批，并在車輛啟動(dòng)后-告知車輛管理部門(mén)；

車輛防盜：車輛報(bào)警設(shè)備，以及gps路線軌跡-；

車輛優(yōu)化及保養(yǎng)信息反饋：保養(yǎng)提醒，采集obd車輛自診斷系統(tǒng)數(shù)據(jù)；

司機(jī)考核：事故數(shù)量、軌跡分析、安全駕駛行為的統(tǒng)計(jì)與分析；節(jié)能減排，降低用車成本：

行程日程統(tǒng)計(jì)與分析；路線規(guī)劃，以及駕駛行為分析；油量監(jiān)測(cè)；車況數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)。

實(shí)現(xiàn)方案

建設(shè)車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，車物流gps定位，采集車輛數(shù)據(jù)并用4g網(wǎng)絡(luò)傳送至后臺(tái)，形成月度分析報(bào)告，運(yùn)營(yíng)人員可實(shí)時(shí)查看數(shù)據(jù)，綜合分析時(shí)間、司機(jī)、車輛等維度的人員/用車數(shù)據(jù)，并在異常情況下，實(shí)時(shí)預(yù)警至后端指揮調(diào)度平臺(tái)。

全程實(shí)現(xiàn)app，saas系統(tǒng)實(shí)時(shí)互動(dòng)，共享數(shù)據(jù)。