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車用微處理器不斷升級(jí)換代 隨著汽車電子占整車比重不斷提高,mcu(微控制單元)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用將超過家電和通訊領(lǐng)域使用的數(shù)量,成為很大的mcu應(yīng)用領(lǐng)域。 數(shù)據(jù)總線技術(shù)應(yīng)用日益普及 大量數(shù)據(jù)的快速交換、高-性及廉價(jià)性是對(duì)汽車電子網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的要求。汽車內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)成主要依靠總線傳輸技術(shù),其優(yōu)點(diǎn)為:減少線束的數(shù)量和線束的容積,線束加工流程,可提高電子系統(tǒng)的-性和可維護(hù)性;采用通用傳感器達(dá)到數(shù)據(jù)共享的目的;通過系統(tǒng)軟件實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)功能的變化,線束加工,以-系統(tǒng)的靈活性等。 英飛凌 英飛凌其前身是西門子集團(tuán)的半導(dǎo)體部門,于1999年獨(dú)立,2000年上市。其中文名稱為億恒科技,2002年后更名為英飛凌科技。目前,英飛凌在市場(chǎng)主要生產(chǎn)面向汽車、工業(yè)、電源管理和安全智能卡行業(yè)的電子元器件及功率器件等產(chǎn)品,包括設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造和組裝。瑞薩電子是目前日本在半導(dǎo)體領(lǐng)域的主要廠商之一。2010年4月由瑞薩科技和nec電子合并而成,瑞薩科技則是日立和三菱電機(jī)的半導(dǎo)體事業(yè)部在2003年合并而成的半導(dǎo)體公司。作為全球-的微控制器供應(yīng)商、模擬功率器件和soc產(chǎn)品的領(lǐng)dao者,瑞薩電子為汽車、工業(yè)、家居、辦公自動(dòng)化、信息通信技術(shù)等各種應(yīng)用提供-技術(shù)支持、品質(zhì)-和綜合的解決方案。 汽車線束市場(chǎng)與汽車市場(chǎng)發(fā)展息息相關(guān),據(jù)行業(yè)預(yù)測(cè)目前單車線束成本大約 3500 元, 假設(shè)到 2020 年我國汽車產(chǎn)銷量達(dá)到 3000 萬輛(線束成本下降和新能源化和智能化提升 對(duì)沖線束成本下降影響,端子線束加工,單車線束成本保持不變),則市場(chǎng)空間可達(dá) 1000 億元。據(jù)產(chǎn) 業(yè)-數(shù)據(jù),電腦線束加工,2015 汽車線束自主滲透率大約 10%,假設(shè) 2020 年自主品牌線束滲透率 提升提升到 20%,則自主汽車線束市場(chǎng)空間可從當(dāng)前約 80 億元提高到 200 億元。 線束加工-端子線束加工-吉瑞鑫電子(商家)由青島吉瑞鑫電子有限公司提供。青島吉瑞鑫電子有限公司位于青島市李滄區(qū)合川路12號(hào)。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的浪潮中拼博和發(fā)展,目前吉瑞鑫電子在其它中享有-的聲譽(yù)。吉瑞鑫電子取得-商盟,標(biāo)志著我們的服務(wù)和管理水平達(dá)到了一個(gè)新的高度。吉瑞鑫電子全體員工愿與各界有識(shí)之士共同發(fā)展,共創(chuàng)美好未來。
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