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對比傳統(tǒng)照明與新興的led照明,從長期來看,采用led隧道燈的照明方案從成本上明顯更具優(yōu)勢。并且隨著led光源的不斷發(fā)展,其效率和整燈光效將越來越高,產品將越來越成熟。目前,led隧道照明的普及已經成為不可逆轉的大趨勢。未來,led照明將應用在更廣泛的領域。
led路燈與隧道燈技術和應用進入了一個新的階段,從-對道路及隧道照明應用能效照明評價體系項目的支持,到各省市-開始積極支持采用led路燈、隧道燈進入城市照明,其應用受到了積極的肯定。
燈具正常工作的環(huán)境要求
(1)環(huán)境溫度為-50℃~ 50℃;
(2)有凝露、隧道滲漏水的噴淋及塵埃環(huán)境;
(3)2氧化硫(so2)濃度>30mg/m3及五氧化二氮(n2o5)濃度>100mg/m3等強腐蝕性氣體經常存在且相對濕度在95%的環(huán)境;
(4)燈具安裝好以后,隧道燈公司,應能承受風速為90m/s時的風壓,隧道燈,并要求供應商提供燈具相應的氣動強度實驗報告
光學性能
(1)燈具配光應適合隧道內狹長照明區(qū)域的特點,并滿足有關照度要求;
(2)燈具安裝后不得有直接眩光;
(3)燈具玻璃罩不得有綠、黃、紅色澤;
(4)隧道應急指示燈光源—led光源;
(5)隧道應急指示燈發(fā)光面的朝向應適合隧道內狹長區(qū)域的特點;
(6)隧道應急指示燈的表面z小亮度不應小于15cd/m2,z大亮度不應大300cd/m2,且z大亮度與z小亮度比不大于10:1.
地鐵隧道其實就是一種鐵路隧道,防爆隧道燈,不同于傳統(tǒng)鐵路隧道的是列車大都采用接觸網/軌直流供電,隧道燈報價,牽引系統(tǒng)大都是采用變壓變頻的交流傳動系統(tǒng),不會在隧道里產生大量的廢氣,因此對燈具和照明值的要求也就有所不同。而且它沒有進出隧道產生的亮度變化問題,所以也不需要加強照明設計。由于地鐵行進時的時速-,在燈具的布置上處理頻閃問題容易。
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