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- 主營(yíng)產(chǎn)品|丹佛斯多路換向閥,柯莫索分配閥vg20vg35,派克同步分流器p20p31
- 單位地址| 濟(jì)南市歷城區(qū)北園大街9號(hào)榮盛時(shí)代國(guó)際A座1505室
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背壓回路與平衡回路的共同點(diǎn)是回油管路上都存在背壓力，故都需要提高供油壓力。背壓回路與平衡回路的區(qū)別在于功用和背壓力的大小不同；背壓回路主要用于提高執(zhí)行元件的平穩(wěn)性，一般所需背壓力值，平衡回路通常用于平衡立置液壓缸及其工作部件白重的平衡，以防下滑而造成事故，其背壓力要根據(jù)運(yùn)動(dòng)部件的自重而定。
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安裝蓄能器時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)。
蓄能器一般應(yīng)垂直安裝，氣閥向上，并在氣閥周圍留有一定的空間，以便檢查和
維護(hù)。
蓄能器安裝位置應(yīng)遠(yuǎn)離熱源，應(yīng)牢固地固定在托架或基礎(chǔ)上，但不得用焊接方法
固定。
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液壓油竄入變速箱主要與齒輪泵和主機(jī)的安裝、泵因內(nèi)泄過(guò)大使回油
不暢、油封本身及液壓油清潔度低和使用油溫過(guò)-因素有關(guān)。
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