混凝土攪拌機(jī)帶輸送泵

小型二次構(gòu)造柱泵對于停機(jī)時(shí)間過長，已初凝的混凝土，不宜繼續(xù)泵送。上次泵送完畢，管道未清洗干凈，會造成下一次泵送時(shí)堵管。所以每次泵送完畢一定要按照操作規(guī)程將輸送管道清洗干凈。管道接法錯誤很容易導(dǎo)致堵管。接管時(shí)應(yīng)遵循以下原則管道布置時(shí)應(yīng)按*短距離、*少彎頭和*彎頭來布管，盡量減小輸送阻力，也就減少了堵管的可能性。

泵出口錐管處，不許直接接彎管，至少應(yīng)接入5mm以上直管后，再接彎管。泵送中途接管時(shí)，每次只能加接一根，且應(yīng)用水潤滑一下管道內(nèi)壁，并排盡空氣，否則極易造成堵管。垂直向下的管路，出口處應(yīng)裝設(shè)防離析裝置，預(yù)防堵管。高層泵送時(shí)，水平管路的長度一般應(yīng)不小于垂直管路長度的15％，且應(yīng)在水平管路中接入管路截止閥。停機(jī)時(shí)間超過5min時(shí)，混凝土攪拌機(jī)帶輸送泵，應(yīng)關(guān)閉截止閥，防止混凝土倒流，導(dǎo)致堵管。由水平轉(zhuǎn)垂直時(shí)的90度彎管，彎曲半徑應(yīng)大于500mm

二次構(gòu)造柱混凝土輸送泵同時(shí)選用重載液壓主泵及液壓閥，主泵排量大，液壓閥通徑大，從而-混凝土泵的安全與高-性。液壓回路采用-的全程三級高低壓過濾系統(tǒng)，同時(shí)，采用自動加油及旁路自循環(huán)系統(tǒng)，在方便加油的同時(shí)，對新油進(jìn)行精過濾，防止人為污染。從而-油泵、閥組、馬達(dá)、油缸的低故障與高-性。

液壓二次構(gòu)造柱混凝土澆筑泵原理：1.全液控?fù)Q向液壓系統(tǒng)，回路優(yōu)化設(shè)計(jì)，-損耗低，二次構(gòu)造柱液壓澆筑泵系統(tǒng)更穩(wěn)定。2.s管閥采用高錳鋼鑄造成型，易磨損面堆焊抗磨材料；眼鏡板和切割環(huán)采用高硬耐磨合金，耐壓耐磨。

將出灰口軟管伸到柱子進(jìn)灰孔內(nèi)。5.開始使用時(shí)應(yīng)先用稀灰濕潤管道，將管道內(nèi)余灰導(dǎo)出，然后將料斗，灰管等清洗干凈。