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四川一汽豐田汽車有限公司日前,四川一汽豐田汽車有限公司遵循<錯誤謬誤汽車產(chǎn)物召回治理條例>和<錯誤謬誤汽車產(chǎn)物召回治理條例實施編制>的要求,授權(quán)奉求四川一汽豐田汽車有限公-春豐越公司向市場據(jù)守治理-存案了召回籌算。抉擇自今日起,召回 2014年2月11日至 2015年9 月25日出產(chǎn)的普銳斯(prius)汽車,總計1,440輛。本次召回規(guī)模內(nèi)的車輛因同化動力系統(tǒng)中異常剖斷的節(jié)制法度楷模不,升壓回路的元器件在車輛以極低速度進(jìn)行急加速等高負(fù)荷行駛過程中發(fā)生破損時,車輛本理當(dāng)進(jìn)入安然行駛模式,有時卻沒法進(jìn)入,2.54間距xt接插件,造成車輛-燈點亮,
同化動力系統(tǒng)有可能遏制工作并導(dǎo)致車輛沒法行駛,存在安然-。??四川一汽豐田汽車有限公-春豐越公司將為召回規(guī)模內(nèi)的車輛批改同化動力系統(tǒng)異常剖斷的節(jié)制法度楷模,以消弭安然-,并為相關(guān)車輛的電力變換器模塊供給15年不-行駛距離的免費保修。?四川一汽豐田汽車有限公-春豐越公司將經(jīng)由過程信、電話或-等編制通知相關(guān)用戶,放置免費磨練事宜。
(一)自2020年8月14日起,召復(fù)出產(chǎn)日期在2017年3月29日至2018年10月25日時代的部門設(shè)備4.0升8缸策念頭的進(jìn)口s級汽車,總計803輛。?本次召回規(guī)模內(nèi)的車輛因為斥地過程誤差,策念頭上的兩個機油密封塞可能沒法承受車輛行駛時發(fā)生的除夜負(fù)載。該密封塞的材料可能會因策念頭機油壓力太高而-蹤效,出格是在車輛處于乖戾駕駛過程中。不能消弭策念頭機油從該密封塞處泄露的可能,機油可能漏到道路上,增添后車發(fā)生交通工作的風(fēng)險;假定策念頭機油油位低于某個限值,
儀表盤中的紅色-信息將提醒駕駛員寄望此問題,假定駕駛員輕忽-信息繼續(xù)行駛,2.54間距s11接插件,策念頭可能會干轉(zhuǎn),在這類氣象下不能消弭因為策念頭破損而導(dǎo)致車輛熄火的可能性,存在安然-。?梅賽德斯-奔跑()汽車發(fā)賣有限公司將免費為召回規(guī)模內(nèi)車輛策念頭的機油密封塞加裝增強組件,以消弭安然-。?應(yīng)急措置編制:在領(lǐng)遭到儀表盤上的紅色報警信息后,駕駛員理當(dāng)即安然泊車并聯(lián)系就近的梅賽德斯-奔跑授權(quán)經(jīng)銷商進(jìn)行措置。?(二)自2020年7月17日起,召復(fù)出產(chǎn)日期在2018年12月3日至2019年9月20日時代的部門帶第二排座椅電動調(diào)劑功能的進(jìn)口gle suv車輛,總計929輛。
壓縮機故障之接線端子錯誤
前段時間還有人在-里問壓縮機的接線端子有沒有接線順序,小編我也是一時語沒有解釋完整,只說了一句“必須按照順序接線”,現(xiàn)在想想挺不負(fù)責(zé)任的;貋碇笮【幩褜ち艘幌聣嚎s機接線端子錯誤會導(dǎo)致的故障現(xiàn)象以及原理,在這里跟大家做一下分享,希望那位同仁能找到我的這篇文章。
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壓縮機接線端子錯誤會導(dǎo)致空調(diào)運行的時候出現(xiàn)噪音大、跳停、電機燒毀等一系列的故障。
分解壓縮機會發(fā)現(xiàn)電機單相(副繞組)或整體燒毀,綁線、絕緣紙熔化,并常伴有碳化物產(chǎn)生。
接線端子錯誤一般都是發(fā)生在空調(diào)機組組裝的時候,空調(diào)生產(chǎn)線裝壓縮機時電源接線錯誤,s11針座接插件,通電時壓縮機電流大(但并未達(dá)到olp動作時間或者溫度),導(dǎo)致線圈溫度急劇升高,由于壓縮機接錯線,不啟動無法令制冷劑帶走熱量,引起電機綁線絕緣紙熔化和線圈的燒毀。
-方法:加強員工對壓縮機端子接線方式的培訓(xùn);采用雙工位接線方式,便于錯誤檢查。
以上就是壓縮機接線端子錯誤會引起的故障以及應(yīng)對策略。
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