液化天然氣- 榮盛達(dá)-液化天然氣廠家

液化天然氣

用cng做為汽車(chē)燃料，雖減輕了對(duì)-的污染，但由于天然氣本身就是開(kāi)采時(shí)日不多的資源加上城市生活的主要能源，本來(lái)就不豐富，再用在汽車(chē)上，就不足了。這樣做還不如充分利用這匱乏的石油資源。況且現(xiàn)階段石油作為汽車(chē)等的能源的現(xiàn)象不能改變。用cng做為汽車(chē)燃料，液化天然氣，雖減輕了對(duì)-的污染，液化天然氣批發(fā)，但由于天然氣本身就是開(kāi)采時(shí)日不多的資源加上城市生活的主要能源，本來(lái)就不豐富，再用在汽車(chē)上，就不足了。這樣做還不如充分利用這匱乏的石油資源。況且現(xiàn)階段石油作為汽車(chē)等的能源的現(xiàn)象不能改變。

天然氣樞紐競(jìng)爭(zhēng)與歐洲-能源化

兩種形式都會(huì)給樞紐所在-帶來(lái)-效益，且不于經(jīng)濟(jì)方面，建樞紐還會(huì)提供大量工作崗位。同時(shí)，液化天然氣采購(gòu)，從-角度看，天然氣交易樞紐的建立，可增加一個(gè)-在地緣-“棋盤(pán)”上的影響力。東南歐市場(chǎng)相對(duì)于西歐市場(chǎng)來(lái)說(shuō)比較落后，這是由于這些市場(chǎng)中-需求和供給的制約因素造成的。一方面，供應(yīng)商數(shù)量有限；另一方面，東南歐現(xiàn)有的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)不佳，缺乏足夠的存儲(chǔ)容量。同時(shí)，定價(jià)透明度和流動(dòng)性問(wèn)題也是-性因素，這就需要解決目前不利于天然氣交易的市場(chǎng)文化。東南歐的能源市場(chǎng)很大程度上仍被控制在封閉環(huán)境下的國(guó)有經(jīng)濟(jì)實(shí)體手中，因而歐盟激勵(lì)市場(chǎng)自由化的目標(biāo)對(duì)希望獲得-和開(kāi)放能源市場(chǎng)環(huán)境的參與者來(lái)說(shuō)很受歡迎。