gr-a-4c 路側(cè)-雙波波形梁護(hù)欄, 立柱間距4m,三波波形護(hù)欄端頭三角端,混凝土基礎(chǔ)
gr-a-2c 路側(cè)-雙波波形梁護(hù)欄, 立柱間距2m,混凝土基礎(chǔ)
gr-sb-4e 路側(cè)sb級(jí)雙波波形梁護(hù)欄,立柱間距4m,打入式
gr-sb-2e 路側(cè)sb級(jí)雙波波形梁護(hù)欄,立柱間距2m,打入式
gr-a-2b1 路側(cè)-雙波波形梁護(hù)欄,立柱間距2m,預(yù)埋套筒式
gr-sb-1b1 路側(cè)sb級(jí)三波波形梁護(hù)欄,立柱間距1m,預(yù)埋套筒式
gr-am-4e 中央分隔帶分設(shè)型am級(jí)雙波波形梁護(hù)欄,立柱間距4m,打入式
gr-am-2e 中央分隔帶分設(shè)型am級(jí)雙波波形梁護(hù)欄,立柱間距2m,打入式
gr-sbm-1b1 中央分隔帶分設(shè)型sbm級(jí)三波波形梁護(hù)欄,立柱間距1m,預(yù)埋套筒式
grd-am-2e 中央分隔帶組合型am級(jí)雙波波形梁護(hù)欄,立柱間距2m,打入式
波形護(hù)欄越來越多的被應(yīng)用于公路 兩側(cè)及道路中央。部分市民橫穿馬路鉆護(hù)欄,只剩2分鐘,值嗎?
為了測(cè)試鉆護(hù)欄可以省多少時(shí)間,-冒著危險(xiǎn)從波形護(hù)欄下鉆過,到達(dá)馬路對(duì)面,其中包括等待過往車輛的時(shí)間,三波波形梁鋼護(hù)欄規(guī)范,花了一分多鐘;而后-返回時(shí)繞道到不遠(yuǎn)處的過街天橋,經(jīng)天橋橫跨工業(yè)南路花費(fèi)的時(shí)間不到3分鐘,-感慨,這些行人竟然拿自己的-去節(jié)省這兩分鐘。-采訪到歷城區(qū)大隊(duì)的一位警。據(jù)其介紹,該路段的隔離護(hù)欄屢遭破壞,他自己都已經(jīng)記不清維修過幾次了,但還是有人為圖方便破壞護(hù)欄,威脅行車安全。據(jù)了解,市民擅自破壞隔離護(hù)欄,部門一經(jīng)發(fā)現(xiàn),將根據(jù)<--道路交通安全法>規(guī)定,對(duì)故意損毀、移動(dòng)、涂改交通設(shè)施,造成-后果,尚未構(gòu)成犯的,處以2000元以下罰款,并處15日以下。針對(duì)少數(shù)行人連續(xù)破壞護(hù)欄的行為,我們將派人前往各路段蹲點(diǎn),抓到將按相關(guān)法律-。警說。同時(shí),在此也-廣大市民文明出行,愛護(hù)公共財(cái)物,共同創(chuàng)造和諧、暢通、安全、有序的道路交通環(huán)境。
波形護(hù)欄協(xié)調(diào),可在小半徑彎道上使用,損壞處容易更換。組合波形梁護(hù)欄可在窄中央分隔帶上使用。對(duì)于車輛越出路(橋)外,有可能造成-后果的區(qū)段,可選擇加強(qiáng)波形梁護(hù)欄。
波形護(hù)欄協(xié)調(diào),臨沂三波波形護(hù)欄,可在小半徑彎道上使用,損壞處容易更換。組合波形梁護(hù)欄可在窄中央分隔帶上使用。對(duì)于車輛越出路(橋)外,有可能造成-后果的區(qū)段,可選擇加強(qiáng)波形梁護(hù)欄。
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