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閘瓦制備工藝
洛陽隆力摩擦密封材料有限公司生產(chǎn)摩擦制動材料(提升絞車制動器閘瓦、石油鉆機(jī)盤式制動器剎車塊、各種機(jī)械制動摩擦片)耐磨塑料,各種礦山機(jī)械配件、提升絞車配件,技術(shù)力量-,檢測設(shè)備齊全。
壓制溫度對高摩合成閘瓦的物理力學(xué)性能有一定的影響。在壓制溫度為150和160 時對高摩合成閘瓦的物理力學(xué)性能影響較小,閘瓦磨損開關(guān)ts249a,這是由于處理溫度和時間分別為160和4h的條件下,黏合劑只發(fā)生了1次化學(xué)反應(yīng),所以壓制溫度為150和160時摩擦材料的固化效果一致;但當(dāng)壓制溫度升高至180時,高摩合成閘瓦中的黏合劑又發(fā)生了第2次反應(yīng),摩擦材料的交聯(lián)度進(jìn)一步提高,致使高摩合成閘瓦的硬度增加、壓縮強(qiáng)度增大、壓縮模量增i高,而韌性和沖擊強(qiáng)度大幅降低,-影響了高摩合成閘瓦的物理力學(xué)性能。
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閘瓦原材料選擇
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用于將填料和增強(qiáng)纖維黏結(jié)在一起的黏合劑是制備高摩合成閘瓦的關(guān)鍵材料,其性能直接影響到高摩合成閘瓦的性能。本文選用溶解度較為接近的熱塑性酚醛樹脂 (規(guī)格:6828)和丁i腈橡膠 (規(guī)格:26)進(jìn)行共混改性,閘瓦磨損開關(guān)公司,從而得到相容性好、易共混并能夠使填料和增強(qiáng)纖維互為補(bǔ)強(qiáng)的新型黏合劑-丁i腈橡膠改性酚醛樹脂。
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閘瓦閘間隙的調(diào)整
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貼磨閘瓦達(dá)到要求后,應(yīng)按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整好閘瓦與制動盤的間隙。調(diào)整方法如下:
閘間隙的調(diào)整過程中應(yīng)注意以下幾點(diǎn):
a、閘瓦間隙的定義與規(guī)范要求,定義是指制動器處于松閘狀態(tài)下制動塊與閘盤間的間隙,規(guī)范要求提升機(jī)閘間隙不得大于2mm。在安裝調(diào)試時,閘間隙調(diào)為1~1.5mm。
b、在調(diào)試制動器過程中,若盤形閘的活塞、滑套、碟形彈簧組不靈活,有卡阻現(xiàn)象時必須進(jìn)行處理,使其靈活-。此后若松閘時間超過0.3秒時,可將盤式制動器的放氣旋塞打開,進(jìn)行放氣即可縮短松閘時間。
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