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拉繩受力
水平鋼梁的軸力rah和拉鋼繩的軸力rui按照下面計(jì)算
其中ruicosθi為鋼繩的拉力對(duì)水平桿產(chǎn)生的軸壓力。
各支點(diǎn)的支撐力 rci=ruisinθi
按照以上公式計(jì)算得到由左至右各鋼繩拉力分別為:
ru1=19.491 kn;
在交通量較大的主干道,道路(含隧道、下穿通道、橋梁維修)維修作業(yè)應(yīng)避開(kāi)上下班交通高峰期(下同,工作日7:30~8:30、11:30~12:30、14:00~15:00、17:30~18:30),避免交通堵塞。
在交通量較大的節(jié)點(diǎn)(車(chē)站、碼頭、機(jī)場(chǎng)、橋梁立交、隧道連接線)施工時(shí)應(yīng)盡量在夜間進(jìn)行。在次干道和背街小巷施工中,合理安排施工路段、時(shí)間,并快速施工。大型加層、改擴(kuò)建工程盡量在夜間或交通量小的時(shí)間段進(jìn)行施工。
放眼全國(guó),其他省市尚無(wú)此類新型圍墻的應(yīng)用,四川移動(dòng)腳手架經(jīng)銷(xiāo)商,多數(shù)地方還在使用磚砌圍墻、彩鋼圍擋。這種老式圍墻圍擋不僅造成大量土地和鋼鐵資源浪費(fèi),而且建造成本高、施工期長(zhǎng)、強(qiáng)度差、外形不美觀、影響了城市形象。
因此,四川附近哪里有租腳手架的,隨著天津經(jīng)驗(yàn)的推廣普及,各省市淘汰落后磚砌圍墻和彩鋼圍擋,引進(jìn)新型預(yù)制圍墻將成為一個(gè)主流趨勢(shì)。
工地出入口按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)置施工圍擋,并沿工地四周連續(xù)設(shè)置,腳手架,不得留有缺口;圍擋高度要不低于1.8米,不能占用人行道;在大門(mén)或門(mén)頭設(shè)置企業(yè)及工程標(biāo)識(shí);設(shè)置洗車(chē)臺(tái)、車(chē)輛沖洗設(shè)施,建立完善的車(chē)輛沖洗制度和車(chē)輛沖洗臺(tái)賬,并明確專人負(fù)責(zé)沖洗保潔,-車(chē)輛不帶泥出場(chǎng),工地周邊道路不得出現(xiàn)“滴灑漏”。
此外,四川移動(dòng)腳手架生產(chǎn)廠家,沒(méi)有經(jīng)過(guò)處理的廢水不得直接排入市政排水管網(wǎng)或者河道,鼓勵(lì)廢水經(jīng)二次沉淀后循環(huán)使用或用于灑水降塵;施工進(jìn)出口進(jìn)行混凝土硬化處理,工地泥漿、渣土、沙石等不得污染周邊道路和環(huán)境;工地施工不得占用、挖掘城市道路,物料不得堆放在道路上;廢漿和淤泥必須使用封閉的車(chē)輛進(jìn)行運(yùn)輸;施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁焚燒各類廢棄物。
均布荷載值大橫桿的自重標(biāo)準(zhǔn)值:p1=0.035 kn/m ;腳手板的自重標(biāo)準(zhǔn)值:p2=0.300×1.000/(2+1)=0.100 kn/m ;活荷載標(biāo)準(zhǔn)值: q=2.000×1.000/(2+1)=0.667 kn/m;靜荷載的設(shè)計(jì)值: q1=1.2×0.035+1.2×0.100=0.162 kn/m;活荷載的設(shè)計(jì)值: q2=1.4×0.667=0.933 kn/m;圖1 大橫桿設(shè)計(jì)荷載組合簡(jiǎn)圖(跨中zui大彎矩和跨中zui大撓度)圖2 大橫桿設(shè)計(jì)荷載組合簡(jiǎn)圖(支座zui大彎矩)
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