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電池箱上蓋采用熱固性復(fù)合材料成型,如smc、bmc等,已廣泛應(yīng)用于電池包生產(chǎn)。碳纖維復(fù)合材料的高成本是-其在汽車行業(yè)應(yīng)用的主要問題,研發(fā)汽車-高模量低成本碳纖維是目前的-。
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高強(qiáng)鋼強(qiáng)度大幅提高,可實(shí)現(xiàn)箱體的薄壁化設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)輕量化,且高強(qiáng)鋼相對(duì)于其他材料具有成本優(yōu)勢,通過高強(qiáng)鋼替代傳統(tǒng)低碳鋼用于箱體制造是電池包箱體輕量化發(fā)展的一個(gè)重要方向;復(fù)合材料具有輕-強(qiáng)等優(yōu)良性能,在動(dòng)力電池包輕量化方面發(fā)揮著越來越重要的作用。
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