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飛邊裂紋
飛邊裂紋是模鍛及切邊時(shí)在分模面處產(chǎn)生的裂紋。飛邊裂紋產(chǎn)生的原因可能是:在模鍛操作中由于重?fù)羰菇饘?流動(dòng)產(chǎn)生穿筋現(xiàn)象。鎂合金模鍛件切邊溫度過低;銅合金模鍛件切邊溫度過高。
分模面裂紋
分模面裂紋是指沿鍛件分模面產(chǎn)生的裂紋。原材料非金屬夾雜多,山西鍛件廠家,模鍛時(shí)向分模面流動(dòng)與集中或縮管殘余在模鍛時(shí)擠人飛邊后常形成分模面裂紋。
硬度:
硬度是衡量金屬材料軟硬程度的指針。目前生產(chǎn)中測定硬度方法的是壓入硬度法,它是用一定幾何形狀的壓頭在一定載荷下壓入被測試的金屬材料表面,根據(jù)被壓入程度來測定其硬度值。
常用的方法有布氏硬度(hb)、洛氏硬度(hra、hrb、hrc)和維氏硬度(hv)等方法。
疲勞:
前面所討論的強(qiáng)度、塑性、硬度都是金屬在靜載荷作用下的機(jī)械性能指針。實(shí)際上,許多機(jī)器零件都是在循環(huán)載荷下工作的,在這種條件下零件會(huì)產(chǎn)生疲勞。
沖擊韌性:
以很大速度作用于機(jī)件上的載荷稱為沖擊載荷,金屬在沖擊載荷作用下抵抗破壞的能力叫做沖擊韌性。
鑄造組織殘留
鑄造組織殘留主要出現(xiàn)在用鑄錠作坯料的鍛件中。鑄態(tài)組織主要?dú)埩粼阱懠睦щy變形區(qū)。鍛造比不夠和鍛造方法不當(dāng)是鑄造組織殘留產(chǎn)生的主要原因。鑄造組織殘留會(huì)使鍛件的性能下降,尤其是沖擊韌度和疲勞性能。
局部充填不足
局部充填不足主要發(fā)生在筋肋、凸角、轉(zhuǎn)角、圓角部位,尺寸不符合圖樣要求。產(chǎn)生的原因可能是:鍛造溫度低,金屬流動(dòng)性差;設(shè)備噸位不夠或錘擊力不足;制坯模設(shè)計(jì)不合理,坯料體積或截面尺寸不合格;模膛中堆積氧化皮或焊合變形金屬。
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