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張拉膜結(jié)構(gòu)的形態(tài)。
傘形(conical shape)
傘形膜結(jié)構(gòu)也是常見的張拉膜結(jié)構(gòu)形式之一。這種結(jié)構(gòu)形式的特點在于,膜單元的周邊相對位置較低,多固定在剛性邊梁或柔性邊索上;在膜單元的中部設(shè)有一個或多個高點,多通過獨立柱、飛柱或懸掛環(huán)的支承來實現(xiàn);整個膜面呈錐形。為了避免在高點附近的膜材內(nèi)部應(yīng)力過大,當(dāng)膜單元跨度較大時,膜結(jié)構(gòu)看臺工程,可在高點和邊界支承點之間設(shè)置脊索,以改變結(jié)構(gòu)內(nèi)部的傳力路徑,避免膜材出現(xiàn)應(yīng)力集中。傘形曲面還可以倒置應(yīng)用于工程中。
張拉膜結(jié)構(gòu)的概念設(shè)計
膜材一種新興的建筑材料,已被-為是繼磚、石、混凝土、鋼和木材之后的第六種建筑材料。膜材本身受壓不大,抗彎也不是-,所以要使膜結(jié)構(gòu)正常工作就必須引入適當(dāng)?shù)念A(yù)張力。此外,要-膜結(jié)構(gòu)正常工作的另一個重要條件就是要形成互反曲面。傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)為了減小結(jié)構(gòu)的變形就必須增加結(jié)構(gòu)的抗力;而膜結(jié)構(gòu)是通過改變形狀來分散荷載,從而獲得zui小內(nèi)力增長的。
張拉膜結(jié)構(gòu)
張拉成型是整個膜結(jié)構(gòu)車棚布施工安裝工程的重要環(huán)節(jié),施工項目能否取得效果,膜結(jié)構(gòu)看臺廠家,取決于張拉是否滿足設(shè)計要求。當(dāng)支承結(jié)構(gòu)為剛性邊界時,預(yù)應(yīng)力的施加要通過特殊的構(gòu)造來實施。對于柔性邊界,可通過調(diào)整撐桿的位置來調(diào)節(jié)預(yù)應(yīng)力的大小。張拉索膜結(jié)構(gòu)中,膜材的張拉預(yù)應(yīng)力是靠索提供的。整個張拉過程實際就是將各種索按照預(yù)定的應(yīng)力張拉-。張拉時應(yīng)確定分批張拉的順序、量值,控制張拉速度,合肥膜結(jié)構(gòu)看臺,并根據(jù)材料的特性確定超張拉量值。張拉過程可以是分批、分級調(diào)整索的預(yù)應(yīng)力,逐步張拉達(dá)到設(shè)計值;也可以對整體實施同步張拉。對有控制要求的張力值應(yīng)作施工紀(jì)錄,對無控制要求的也要作張拉行程紀(jì)錄。
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