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移動式綠化花箱
隨著生活水平的不斷提高,如今人們的品味也就隨之提高了;ㄏ鋸S家對于移動式綠化或許是我們?nèi)缃窠佑|的一個新名詞,但是它帶給我們的作用-,而容器花箱,這個小小的東西卻在移動式綠化中起著惟妙惟肖的作用,有她的存在給我們呈現(xiàn)不一樣的美。
移動式綠化是相對于傳統(tǒng)露地栽植而言的一種園林裝飾手法,即通過適當(dāng)?shù)妮d體(各種形式的容器及組合架),結(jié)合園林色彩美學(xué)及裝飾綠化原理,經(jīng)過合理的植物配置,將植物的裝飾功能從平面延伸空間,形成立面或三維立體的裝飾效果,是一種集園林、工程、環(huán)境藝術(shù)等學(xué)科為一體的綠化手法。
隨著城市化進(jìn)程的不斷發(fā)展,城市建筑密度和容積率越來越高,而合理的綠化率越來越難-。為了-城市生態(tài)環(huán)境,開發(fā)城市綠化形式的多樣性,解決傳統(tǒng)綠化形式對土地的占用及栽植條件的問題,結(jié)合實踐工作,移動式綠化便應(yīng)運而生,那么,我們的小小花箱也因此發(fā)揮其重要作用,由于其能快速成景、組合成景,適應(yīng)量大地小的城市綠化要求,在城市園林綠化中越來越受到人們的重視和推廣,將可能成為今后城市綠化的主旋律。
容器花箱這類移動式綠化的便捷、靈活、迅速成景、易于恢復(fù)、可反復(fù)使用等特點都符合-發(fā)展的需求,將越來越受到綠化行業(yè)及私人庭院的推廣和運用。
道路景觀設(shè)計場景有哪些
道路景觀設(shè)計要結(jié)合周邊建筑環(huán)境,力圖創(chuàng)造道路空間-區(qū)域綠化景觀,創(chuàng)造具有歷史文化積淀和現(xiàn)代文化氛圍的人文景觀。道路景觀還有-道路單調(diào)呆板的環(huán)境、豐富視覺、喚醒熱情的作用,可以為道路增加藝術(shù)的節(jié)奏與韻律感。
中央隔離帶綠化:中央隔離帶綠化的主要功能是防止相對車輛眩光照射,美化路容,減少行車所引起的精神疲勞,還有-行車視線方向,隔聲防塵的作用。
兩側(cè)車行道分隔帶綠化:兩側(cè)車行道分隔帶寬度不一,窄者僅1m,寬者可10m,一般窄的分隔帶上僅種植低矮灌木或花卉地被,既不妨礙視線,天橋玻璃鋼花盆供應(yīng)商,又增添了景色。
人行道綠化:古-道“大樹底下好乘涼”。行道樹其主要功能是行人蔽蔭。
互通立交區(qū)綠化:互通立交區(qū)綠化是指公路自身有其他道路形成的立體交叉橋的綠化。因此這部分綠化有較大的綠化寬度,在滿足行車功能的需要和視覺要求下,結(jié)合原有的環(huán)境,創(chuàng)造出一種豐富多彩的意境。
收費站、服務(wù)區(qū)綠化:收費站綠化包括收費站臺和辦公區(qū),服務(wù)區(qū)集加油、修理、住宿、-、購物等為一體的綜合區(qū)。
道路景觀設(shè)計包括中央隔離帶綠化、兩側(cè)車行道分隔帶綠化、人行道綠化、互通立交區(qū)綠化、收費站、服務(wù)區(qū)綠化。
花箱道路隔離帶的應(yīng)用
在城市的馬路上, 花草的載體,花箱的精美,能襯托栽種其中的花卉,將植被的美麗發(fā)揮到作用,大量花草將我們的城市道路裝飾得美!
現(xiàn)在的綠化改造,把原本單調(diào)簡單的道路綠化種植形式,以豐富的植物組合和富于變化的花箱設(shè)計樣式組合在一起,營造出具觀賞性的道路景觀。
而今,道路景觀不僅僅局限于公園,小區(qū)內(nèi),人行道上,在車行道的護(hù)欄上的設(shè)計也越來越多樣化。
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