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擺閘,在軌道交通行業(yè)一般稱為拍打門(mén),其攔阻體(閘擺)的形態(tài)是具有一定面積的平面,垂直于地面,通過(guò)旋轉(zhuǎn)擺動(dòng)實(shí)現(xiàn)攔阻和放行。人行通道系統(tǒng),上電自檢功能:設(shè)備在上電或重啟時(shí)語(yǔ)音-,會(huì)自動(dòng)檢測(cè)功能是否正常,發(fā)現(xiàn)異常會(huì)報(bào)警提示。
隨著科技的發(fā)展,門(mén)禁道閘,智能化系統(tǒng)-,人工管理與設(shè)備管理相結(jié)合的方式或?qū)⒅饾u由自助訪客終端機(jī)加智能通道閘所取代,人行通道系統(tǒng)工作原理,斷電開(kāi)閘功能:斷電時(shí)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)打開(kāi)閘翼成敞開(kāi)狀態(tài),方便疏散人群,符合消防要求。 三輥閘相比其他類(lèi)型的閘機(jī),成本-,對(duì)于一些小型設(shè)施來(lái)說(shuō),適合客戶的選購(gòu),對(duì)于減少成本和資金的支出有-的優(yōu)勢(shì)。
人行通道系統(tǒng)使用場(chǎng)景:碼頭,車(chē)站,地鐵,辦公樓,小區(qū),工地,工廠,-大樓,大廈,工業(yè)園等需要身份方可出人的通道。 人行通道系統(tǒng),上電自檢功能:設(shè)備在上電或重啟時(shí)語(yǔ)音-,會(huì)自動(dòng)檢測(cè)功能是否正常,道閘報(bào)價(jià),發(fā)現(xiàn)異常會(huì)報(bào)警提示。
現(xiàn)有門(mén)禁管理人員只需要經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單的培訓(xùn)就能上崗操作,合肥道閘,維護(hù)人員能通過(guò)簡(jiǎn)單的幾步操作便找到故障所在,能快速方便排除。 三輥閘相比其他類(lèi)型的閘機(jī),成本-,對(duì)于一些小型設(shè)施來(lái)說(shuō),適合客戶的選購(gòu),對(duì)于減少成本和資金的支出有-的優(yōu)勢(shì)。防闖入功能:受控通行時(shí)沒(méi)有給予-通行信號(hào)或禁止通行時(shí),-進(jìn)入通道將被視為法闖入,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警并-閘翼關(guān)閉。
人行通道之立式三輥閘體積較小,比較容易安裝;橋式三輥閘的通道較長(zhǎng),道閘廠商,安保性更高的。防水防塵能力較強(qiáng),對(duì)環(huán)境的適應(yīng)性-,人行通道之三輥閘也叫三桿閘、三棍閘、三滾閘、輥閘、滾閘。攔阻體(閘桿)由3根金屬桿組成空間三角形,一般采用中空封閉的不銹鋼管,人行通道閘機(jī)根據(jù)攔阻體和攔阻方式的不同,可以分為三輥閘、擺閘、翼閘、等。三輥閘有逐漸被后續(xù)的擺閘和翼閘取代的趨勢(shì)。
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