廣州豪美制冷供應(yīng)制冷壓縮機(jī)及制冷設(shè)備產(chǎn)品,代理開(kāi)利壓縮機(jī)半封閉系列及螺桿系列,銷售半封閉比澤爾壓縮機(jī),比澤螺桿壓縮機(jī),生產(chǎn)制冷壓縮機(jī)組,歡迎來(lái)電咨詢產(chǎn)品價(jià)格信息、報(bào)價(jià)信息、產(chǎn)品規(guī)格及型號(hào)信息。
壓縮機(jī)電機(jī)己燒毀,不能運(yùn)轉(zhuǎn),機(jī)械好壞不知,處理方法如下:
方法一:此種情況-者是油及冷媒發(fā)臭、焦味、辣味、油發(fā)黑如黑墨,管內(nèi)全是-膜,并會(huì)有水份。將干燥器拆下,短接此部份為一銅管接頭或臨時(shí)性可拆卸接管均可。用化學(xué)泵由高壓管將清洗劑泵入管路系統(tǒng)中清洗循環(huán)流動(dòng)。注:壓縮機(jī)燒毀后的污染-狀況,-時(shí)須更換清洗劑,06t開(kāi)利螺桿壓縮機(jī),多次清洗。
方法二:將干燥器拆下,用高壓氮?dú)饧s10kg壓力先吹通整個(gè)管路。換新干燥器,高溫水冷開(kāi)利螺桿壓縮機(jī),全系統(tǒng)探漏,由高、低壓端同時(shí)抽真空。由液管部份加入液態(tài)冷媒,達(dá)70%~80%冷媒量后,才可開(kāi)機(jī)作測(cè)試。起動(dòng)后運(yùn)轉(zhuǎn)約半小時(shí),更換干燥器,并現(xiàn)察其污濁情況,第二次新的干燥器須再運(yùn)行3小時(shí),觀察結(jié)果,-時(shí)須再更換,直到系統(tǒng)完全干凈為止。后,再換壓縮機(jī)冷凍油,并觀察原次的新油情況。注:以上更換干燥器時(shí),空氣勿再進(jìn)入系統(tǒng)中。-者,壓縮機(jī)須再拆下?lián)Q油,冷媒全部放出換新。開(kāi)利螺桿壓縮機(jī)
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開(kāi)利壓縮機(jī)在船的應(yīng)用上非常廣泛。開(kāi)利壓縮機(jī)靈活性高,有-尺寸油槽,高流量油泵設(shè)計(jì),廣東開(kāi)利螺桿壓縮機(jī),性能穩(wěn)定。在船舶上應(yīng)用更是久負(fù)盛譽(yù),超穩(wěn)定性已得到多年的實(shí)踐證明。以船用空調(diào)為例,它是一種 “舒適性“的空調(diào),是各種船上不可缺少的環(huán)境優(yōu)化設(shè)備,它為船員提供舒適的工作和生活環(huán)境,也為船上使用的各種電器設(shè)備和精密儀器提供適宜的工作環(huán)境。船用空調(diào)運(yùn)行的好壞,直接影響船上工作人員和設(shè)備的正常工作。船用空調(diào)除具備基本的制冷能力外,還需具備防腐蝕、防抗振、防傾斜與搖擺能力。開(kāi)利螺桿壓縮機(jī)
船用制冷系統(tǒng)的工作原理與普通制冷系統(tǒng)一致,但系統(tǒng)主要部件的選擇和設(shè)計(jì)、配件的選用均需考慮船用空調(diào)工作環(huán)境、運(yùn)行條件的-之處,船用空調(diào)器工作環(huán)境具有高濕、高鹽霧、高腐蝕性特點(diǎn),在船身的搖擺、傾斜、晃動(dòng)中運(yùn)行。在這樣嚴(yán)苛的工作環(huán)境下,開(kāi)利壓縮機(jī)表現(xiàn)出-的穩(wěn)定性和-性,因此在很多重要的-船舶項(xiàng)目和的商用船舶項(xiàng)目里作為優(yōu)先選定的系統(tǒng)配件。
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冷庫(kù)機(jī)房壓縮機(jī)設(shè)備開(kāi)機(jī)的準(zhǔn)備:
檢查壓縮機(jī)
螺桿機(jī)需要檢查各個(gè)部分:
1:轉(zhuǎn)子應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,無(wú)障礙物;
2:油位高度應(yīng)達(dá)到油面線即油鏡中間位置偏上;
3:水冷卻系統(tǒng)檢查螺桿機(jī)組中油冷卻器和冷凝器的水路是否暢通,檢查油冷卻器冷卻系統(tǒng)是否暢通;
4:排氣閥應(yīng)開(kāi)啟,滑閥應(yīng)處在0%的位置,以便無(wú)載啟動(dòng)。
5:并觀察高、低壓情況,如壓力不平衡,則開(kāi)啟旁通閥,使壓力平衡,然后再關(guān)閥門。
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