林業(yè)履帶運(yùn)輸車-履帶運(yùn)輸車-濟(jì)寧源礦機(jī)械廠家

　　(1) 履帶運(yùn)輸車采用-速齒輪式傳動(dòng)系設(shè)計(jì)，由兩軸式變速器配合中央齒輪主減速器，使履帶式運(yùn)輸車具有足夠大的驅(qū)動(dòng)力和-轉(zhuǎn)速輸出性能，有利于提高通過(guò)性，也有利于提高抗側(cè)翻能力。

　　(2) 履帶運(yùn)輸車為使整車分布均勻合理，適于在山地起伏不平的復(fù)雜路面上行駛、提高抗側(cè)翻性能，必須-運(yùn)輸車的離地高度和整車重1心位置。底盤車架采用 h 型結(jié)構(gòu)，履帶運(yùn)輸車，將發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器置于近驅(qū)動(dòng)輪方位，即車架后方的同一平臺(tái)。主減速器殼體固定在車架上并置于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器的下方。發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)帶傳動(dòng)將動(dòng)力傳遞給變速器，變速器輸出軸通過(guò)齒輪傳動(dòng)將動(dòng)力傳遞給主減速器中央齒輪，鋼制履帶運(yùn)輸車，再通過(guò)常嚙合轉(zhuǎn)向離合器，將動(dòng)力傳到半軸和履帶驅(qū)動(dòng)輪，實(shí)現(xiàn)履帶式運(yùn)輸車的行駛。

履帶運(yùn)輸車，或許你對(duì)這樣的一款機(jī)器并不熟悉，可是見過(guò)他的人應(yīng)該都會(huì)對(duì)它的外形-不已。經(jīng)過(guò)他的姓名，大約就可以了解到，就是用履帶組成的運(yùn)輸車。這種機(jī)器類似于農(nóng)業(yè)經(jīng)常用的拖拉機(jī)，這種車輛形狀看起來(lái)十分奇怪，因?yàn)榈紫率遣捎寐膸Т�替輪子運(yùn)行，機(jī)器有一個(gè)車斗和駕馭座組成，雖然看起來(lái)有些奇怪，可是這種履帶運(yùn)輸車的功用確是很-的，下面讓我們一起來(lái)了解一下這種履帶運(yùn)輸車與輪式運(yùn)輸車比較，優(yōu)勢(shì)在哪里？

   現(xiàn)在大多數(shù)區(qū)域都在運(yùn)用輪式運(yùn)輸車進(jìn)行農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)移，比如像拖拉機(jī)、三輪車、手推車等都是比較常見的。缺點(diǎn)在于對(duì)道路的要求比較高，像平常的拖拉機(jī)，在一些條件差的道路或許泥濘的山路等，很簡(jiǎn)單呈現(xiàn)故障乃至拋錨等現(xiàn)象，這時(shí)就不得不依靠人力進(jìn)行二次轉(zhuǎn)移，這也-的降低的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效率。

而履帶運(yùn)輸車則剛好相反，對(duì)地形的適應(yīng)能力很強(qiáng)，越是高低的山路動(dòng)力越是-。采用履帶代替輪子前進(jìn)，履帶的接地上積大，跋涉時(shí)對(duì)地上壓強(qiáng)小，不會(huì)對(duì)地上造成大的損壞。關(guān)于山地、丘陵或許泥濘區(qū)域等雜亂地形，可輕松經(jīng)過(guò)。