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一、首先，柴油、冷卻水正確使用。發(fā)動機油不能少，如果柴油的供應(yīng)不足或中斷，將導(dǎo)致潤滑--磨損機組零部件，甚至導(dǎo)致燒瓦現(xiàn)象；如果冷卻水不足，發(fā)動機溫度將過高，磨損將加劇，-縮短機組使用壽命。由于柴油機和機在運行過程中的沖擊和不均勻載荷，螺栓和螺母容易松動，要定期對螺栓和螺母進(jìn)行檢查，以避免松動造成的機身損壞。
二、我們需要不定期檢查緊固件。由于柴油機和機在運行過程中的沖擊和不均勻載荷，螺栓和螺母容易松動，要定期對螺栓和螺母進(jìn)行檢查，以避免松動造成的機身損壞。
現(xiàn)在發(fā)動機多數(shù)是由電控系統(tǒng)來控制，對長時間在外奔波或年限里程較長的皮卡來說，十分考驗產(chǎn)品。經(jīng)過長期使用，機艙線束和各控制單元信號的傳遞幾乎已受損。此外，防爆柴油機組型號，當(dāng)機出現(xiàn)故障，在診斷和維修時多少會復(fù)雜，雖然大部分情況做基本維修便可解決，但有時也難免會遇到頭大的情況。發(fā)動機以電控為主，防爆柴油機，-是發(fā)動機的“大腦”（控制單元bcm），主要監(jiān)控發(fā)動機及變速箱的信號傳遞，若這方面出現(xiàn)問題，-起來較為繁瑣，雖然在汽車診斷儀（如愛夫卡f8s-w乘用車診斷儀）的輔助下可以降提，-找到故障，但相對來說在時間上需要磨掉比較多，防爆柴油機生產(chǎn)廠家，維修費用也相當(dāng)昂貴。
在結(jié)構(gòu)上，柴油發(fā)動機和發(fā)動機有很多相同的地方，每個工作循環(huán)都要經(jīng)歷進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個沖程，但在特性方面兩者還是有區(qū)分的。柴油發(fā)動機動力強、油耗低、-，且經(jīng)濟-，因此被廣泛用于貨車上，但體積大、噪音大、燃點低以及冒黑煙等標(biāo)簽，讓部分消費者對柴油車有所誤解，在排放升級的過程中，柴油車也屢屢進(jìn)入“黑名單”。發(fā)動機具有轉(zhuǎn)速高、工作平穩(wěn)、輕且易啟動等勢，被廣泛用于家庭用車當(dāng)中。
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