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從庫存來看，當(dāng)前鋼材社會庫存依然處于下降通道中，已經(jīng)保持13周連降。在市場供給始終較高的情況下，鋼材社會庫存依然保持下降，這說明市場對鋼廠資源放量依然具有-的-能力。這將利好后期鋼材價(jià)格反彈。此外，從目前沙鋼、寶鋼等主流鋼廠上調(diào)鋼材出廠價(jià)格來看，鋼廠對后市抱有相對樂觀的態(tài)度。據(jù)此預(yù)計(jì)，在成本的支撐和去庫存的共同作用下，后期鋼材市場將延續(xù)震蕩偏強(qiáng)的運(yùn)行態(tài)勢。
鋼鐵行業(yè)作為供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的者，提前完成了5年化解過剩產(chǎn)能1億噸~1.5億噸的上限目標(biāo)任務(wù)。鋼鐵行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革去產(chǎn)能工作取得--，為鋼鐵行業(yè)更長遠(yuǎn)的良性健康發(fā)展掃清了障礙，剔除了“”，提振了信心，奠定了鋼鐵行業(yè)進(jìn)一步綠色高發(fā)展的基礎(chǔ)。節(jié)約能源法的嚴(yán)格執(zhí)行促進(jìn)了鋼鐵去產(chǎn)能，鋼鐵去產(chǎn)能又促進(jìn)了鋼鐵節(jié)能降耗。隨著鋼鐵產(chǎn)能利用率不斷提高，2019年，鋼協(xié)會員企業(yè)噸鋼綜合能耗已降至552.96千克標(biāo)煤，比2015年降低了3.3%。
進(jìn)入6月，受下游需求釋放趨緩、供給持續(xù)釋放以及前期價(jià)格上漲幅度較大等因素的影響，-鋼材價(jià)格總體呈沖高后震蕩小幅回落的走勢�！ ∫月菁y鋼為例，截至6月5日，q345b日標(biāo)槽鋼供應(yīng)，螺紋鋼主力合約rb2010收盤價(jià)格為3616元/噸，較前期高點(diǎn)3679元/噸回落63元/噸；華東地區(qū)現(xiàn)貨價(jià)格為3650元/噸左右，較前期高點(diǎn)回落20元/噸左右，市場成交量也同步減少。主要原因有以下3點(diǎn)： 一是傳統(tǒng)淡季將至，鋼材需求如期回落。進(jìn)入6月份后，-主要鋼材需求地區(qū)陸續(xù)迎來梅雨天氣，影響工地施工速度，從而削弱對建筑鋼材的需求強(qiáng)度。這也意味著，建筑鋼材需求即將進(jìn)入傳統(tǒng)的淡季。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至5月底，-建筑鋼材周表觀需求為411.8萬噸，較前期高點(diǎn)466.5萬噸回落54.7萬噸。同時(shí)，盡管-后復(fù)工復(fù)產(chǎn)有序推進(jìn)，但是板材下游需求依舊處于相對低位。以汽車為例，1月~4月份，產(chǎn)銷量分別為559.6萬輛和576.1萬輛，同比分別下降33.4%和31.1%。
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