泰州叉車服務(wù)-杭州叉車服務(wù)-揚(yáng)州市富華叉車(商家)

　  經(jīng)常會接到客戶詢價電動叉車電話，客戶會問“3噸電動叉車多少錢？”我一般的回答是標(biāo)配的11萬左右，高配的要12萬多；這時候客戶都很詫異，柴油叉車才6萬多，為什么電動叉車會比柴油叉車貴那么多?

　　兩種叉車的車架、底盤等雖然基本相似，主要的就是動力源的區(qū)別。但是為什么叉車價格差距會這么大。今天，天力叉車小編幫大家分析兩類車型間的不同及成本差異。

　　首先，零配件采購成本高柴油叉車采用的是發(fā)動機(jī)、變速箱作為動力源，而電瓶叉車采用的是電機(jī)、變速箱、電瓶和控制器作為基本動力機(jī)構(gòu)。國產(chǎn)柴油叉車的發(fā)動機(jī)基本都是-490或者495，柴油的是浙江新柴或者全柴，價格并不高，而變速箱等零部件也都是-廠商配套。發(fā)動機(jī)變速箱這個組合下來也就一萬多塊錢；而電瓶叉車的控制器則基本都是進(jìn)口的，價格-上萬，加上電動叉車雙電機(jī)結(jié)構(gòu)（驅(qū)動電機(jī)和液壓電機(jī)），光這一塊的成本就超過了柴油叉車的整套動力組成；然后就是蓄電池：國產(chǎn)80v500a的電瓶一般價格都要1.6-2萬左右，加上控制器的成本，光這電瓶和控制成本就要在三四萬了；再加上電動叉車的線路板，比柴油叉車的價格也高很多；所以電瓶叉車的配件成本比柴油叉車高出四五萬那是再正常不過的了。

　　-，生產(chǎn)成本要高

　　眾所周知，同一款產(chǎn)品的產(chǎn)量越大，單個零部件就可以降低更多的采購成本！從2015年叉車銷售統(tǒng)計報表可以看出，去年全年銷售的32.7萬臺叉車?yán)�，柴油叉車比重雖然在下降，電動叉車的銷售量在增長并達(dá)到12萬臺，但柴油車20.6萬臺還是占據(jù)較大的市場份額。目前-叉車制造廠家規(guī)模以上40多家，分?jǐn)偟?眾多叉車生產(chǎn)廠家，年產(chǎn)量超過1千臺座駕式電動叉車的廠家都是-了。平均每天兩三臺的產(chǎn)量對于一個生產(chǎn)工廠來說，其批量生產(chǎn)的優(yōu)勢-體現(xiàn)之處；量-、這是再簡單不過的道理了。工廠平時的日常開銷、人員成本、設(shè)備損耗等也需要進(jìn)一步的記入產(chǎn)品的終出廠價當(dāng)中，導(dǎo)-瓶叉車的售價進(jìn)一步-，售價低是很難實現(xiàn)的。

　　第三，銷售成本高

　　-電瓶叉車生產(chǎn)企業(yè)幾十家，但是-小小的銷售公司已超過3000家了；平均每個公司每個月僅僅能賣出1臺左右的電動叉車；而且這還是平均數(shù)，很多銷售公司甚至一整年也就只能銷售出兩三臺電動叉車。相對于那些柴油叉車的經(jīng)銷商每年銷售上百臺柴油叉車來說，真是小巫見大巫。-的銷售數(shù)量，為了保障一定的利潤，提高售價成了-。很多時候經(jīng)銷商賣一臺5萬多的柴油叉車，其毛利空間可能低至1000元甚至為了達(dá)到銷售任務(wù)500塊錢的利潤也就能走就走了。而銷售一臺10余萬的電動叉車只能賺1000塊錢這種事，估計沒有人愿意干吧；畢竟10萬塊錢存到銀i行每個月也有四五百的利息吧；所以經(jīng)銷商的單件產(chǎn)品的大利潤空間進(jìn)一步拉大了電瓶叉車終的成交價。

　　第四售后維修成本

　　如果一臺柴油叉車一年的保修費(fèi)用需要1500的話，那么電動叉車維修每臺低于3000元是沒人愿意干的。畢竟-燒掉一個零部件都是成百上千的。

　　不過隨著-對要求不斷提升，豐田叉車服務(wù)，未來柴油叉車市場需求量會逐漸減少，相反具有特點(diǎn)的電動叉車市場需求量必然會逐年-。短期內(nèi)雖然它的價格比較昂貴，但是由于維修成本低于柴油叉車，而且維護(hù)保養(yǎng)周期是柴油叉車的兩到三倍，保養(yǎng)所需時間也比柴油叉車的少很多，可以-節(jié)省保養(yǎng)勞動力成本，有效縮短了叉車停機(jī)時間，有利于提高叉車的工作效率，提高經(jīng)濟(jì)效益，因此從整體而言，電動叉車更經(jīng)濟(jì)。

 叉車在一些車間運(yùn)用非常廣泛，能夠幾大提升裝運(yùn)貨物的效率.購買叉車是一項技術(shù)活，杭州叉車服務(wù)，需要考慮到叉車服務(wù)，叉車廠家配置，叉車價格，叉車性能等等.杭叉在叉車行業(yè)名氣很大，那么它的發(fā)展模式是怎樣的呢?

下面，詳細(xì)了解杭叉發(fā)展模式.叉車服務(wù)

   金融界網(wǎng)站訊 8月3日，由金融界主辦，泰州叉車服務(wù)，浙江大學(xué)管理學(xué)院emba作為學(xué)術(shù)支持的走進(jìn)杭州上市公司:產(chǎn)業(yè)鏈價值因何演進(jìn)價值沙龍活動在杭州舉行.來自學(xué)術(shù)界、金融機(jī)構(gòu)、媒體以及區(qū)域內(nèi)上市公司的數(shù)十位代表，圍繞經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型調(diào)整、環(huán)境巨變下企業(yè)對市場的思索與行動、技術(shù)力量為新經(jīng)濟(jì)帶來的驅(qū)動與影響等-議題進(jìn)行了廣泛而深入的交流，共同探討從公司到產(chǎn)業(yè)鏈，如何在市場風(fēng)浪中迎接演變.

   杭叉集團(tuán)董事會秘書陳賽民結(jié)合自身實踐，就企業(yè)的高發(fā)展問題表達(dá)了自己的觀點(diǎn).

   陳賽民表示，杭叉集團(tuán)是一個傳統(tǒng)制造業(yè)企業(yè)，當(dāng)前的定位是高裝備制造從事于物流設(shè)備制造.從目前來看，杭叉集團(tuán)各方面的指標(biāo)在行業(yè)中是先的，是行業(yè)中的排頭兵企業(yè).實現(xiàn)這一成果的原因主要有以下幾個方面:一是強(qiáng)化兩頭強(qiáng)、中間精的企業(yè)經(jīng)營模式.其中兩頭強(qiáng)指的是營銷服務(wù)能力強(qiáng)和技術(shù)研發(fā)能力強(qiáng)，中間精指的是生產(chǎn)制造實施精益生產(chǎn)，堅持持續(xù)改進(jìn).二是重視人才培養(yǎng)和團(tuán)隊管理，打造企業(yè)的-競爭力.杭叉集團(tuán)堅持和諧共進(jìn)家文化的理念，每一位高層管理人員都是從-做起，后走上崗位的.三是堅守主業(yè).杭叉集團(tuán)作為物料搬運(yùn)領(lǐng)域的設(shè)備制造企業(yè)，目前的產(chǎn)品研發(fā)體系及發(fā)展規(guī)劃都是跟整個物料搬運(yùn)的市場需求相吻合的.此行業(yè)目前仍然為朝陽行業(yè)，前景還是挺光明的.

   陳賽民還表示，在企業(yè)的發(fā)展過程中，并購重組必須控制好風(fēng)險，杭叉集團(tuán)非常強(qiáng)調(diào)行業(yè)的發(fā)展，并且注重內(nèi)部的整合治理和持續(xù)增長，我們?yōu)樵谶m當(dāng)?shù)臅r候進(jìn)行并購重組等來實現(xiàn)國際化的發(fā)展路徑.

   我認(rèn)為浙江省的民營企業(yè)都是非常i務(wù)實的，而且是比較勤勞和勤干的，但也有一些公司多元化經(jīng)營、加杠桿發(fā)展，如果在宏觀經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定的情況下是可以加快企業(yè)的發(fā)展速度，但一不小心，風(fēng)險可能無法控制，通過這一輪由于中美貿(mào)易的摩擦引起的振蕩中，陳賽民在后也表達(dá)了自己的擔(dān)憂.