黃山車床-合肥升威機(jī)床設(shè)備-復(fù)合數(shù)控車床

數(shù)控車床的硬限位

硬限位

在伺服軸的正、負(fù)-位置，裝有限位開關(guān)或接近開關(guān)，這就是所謂的硬限位。硬限位是伺服軸運(yùn)動(dòng)超程的后一道防護(hù)，越-限位后的很短距離就到達(dá)機(jī)械硬限位。由于伺服系統(tǒng)功率很大，數(shù)控車床機(jī)床，一旦撞上機(jī)械硬限位，就有可能造成機(jī)件的損壞，這是不允許的。因此，硬限位的開關(guān)動(dòng)作的結(jié)果是引起緊急停車。

當(dāng)進(jìn)給軸移動(dòng)超出機(jī)床的行程后，機(jī)床的限位就會(huì)起作用，機(jī)床出現(xiàn)報(bào)警，造成手動(dòng)或手-作時(shí)對(duì)應(yīng)坐標(biāo)軸不能繼續(xù)運(yùn)動(dòng);自動(dòng)加工時(shí)所有坐標(biāo)軸會(huì)停止加工。此時(shí)，我們認(rèn)為數(shù)控車床是發(fā)生了限位故障。

國(guó)外以德國(guó)、美國(guó)、日本為首的西方-，對(duì)車床-是數(shù)控車床研制較早，積累了-的車床研制經(jīng)驗(yàn)，其機(jī)床在技能水平、精度堅(jiān)持性、復(fù)合高速加工及-的配件設(shè)備方面堅(jiān)持搶先優(yōu)勢(shì)。我國(guó)雖然起步較晚，黃山車床，但閱歷了技能引進(jìn)、-、再立異等階段，目前在中低端商場(chǎng)具有優(yōu)勢(shì)，臥式車床，在高精、高速、高復(fù)合才能上還很短缺，縱觀-外數(shù)控車床的開展歷程，結(jié)合目前的技能成熟程度，數(shù)控車床的開展體現(xiàn)以下現(xiàn)狀特色： 高速、高精、復(fù)合化加工成為主流。